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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看這款車覺得很丑。第二次看的時候覺得還行。第三次看的時候就無法自拔了。
缺點：因為剛拿到車一個多月還在興奮期中，非要說不滿意的話就是噪音大了點，正常行駛還好，超車的時候轉數(shù)到4000轉發(fā)動機噪音就上來了，還有就是感覺內(nèi)飾個人不是特別喜歡，還沒有新款馬三好看，畢竟那么多年沒改款了。
外觀：作為人生中的第一輛車，真的是被這外觀內(nèi)飾所吸引。車燈漂亮，左側鍍絡條貫穿到右側，像極了獵豹的全臉，超級霸氣??外觀特別棒??，感謝朋友推薦，真心值得購買的一款車型，后期也會介紹身邊的朋友以及同事購買的
內(nèi)飾：它的觸控液晶屏是我最喜歡的，個人就比較喜歡這種大屏幕的觸屏設計，買手機的時候也是比較喜歡大尺寸的，總感覺操作起來比較方便，又能拉升整個內(nèi)飾的檔次。
空間：空間方面其實并不是很大，作為一個B級車，它的軸距其實是相當長的，但是實際的后排空間并沒有想象中那么大。乘坐起來的話前排倒是很充裕，但是后排尤其是中間的位置比較擁擠影響了后排中間乘坐人的舒適性。后備箱的空間倒是非常的大，可以裝很多東西，而且后排座椅是可以放倒的，又增加了很多儲物的空間。
配置：性價比很好了。自從看來阿特茲就沒有考慮任何一款B級車。
動力：動力的話感覺前段稍微弱了點到了40再加速還是挺猛地，油門響應很快踩下去動力就來，油門非常線性給多少就是多少，總得來說駕駛感受還是挺好的。動力平順性:低速換擋還是挺平順的低檔位也沒有明顯的頓挫感，就是機油溫度沒上來時會有的拖拽感，風琴式的油門踏板很靈敏線性，整個腳掌在發(fā)力也比較輕松。
操控：
方向盤相比標致略重，沒有虛位，指哪打哪。入彎跟切黃油似的，很順滑，操控不輸于標致車，彎道速度能開較高，很容易上手，人車合一的感覺真的很棒，不愧東瀛寶馬，在日本車中已經(jīng)是上上乘了。目前還沒有專門去跑過山路，等過幾天不下雨了，專門跑一跑山。
油耗：這是我對這款車最滿意的地方了，這款車能有這樣比較低的油耗表現(xiàn)除了夸它還能怎么樣呢，拿我平時上下班來講，基本上是不用怎么考慮油耗的，比較省油而且還節(jié)能，
舒適：這車子一坐上去就能感受到座椅的填充物很飽滿，有包裹性，駕車還是乘坐都能有個好旅程，懸架設計的也到位，有著比較好的濾震效果。還有空調(diào)在冬天的時候制熱很快，啟動車子不一會就能有熱風，等夏天也不愁涼風慢了。
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