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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是阿特茲的外觀了，最喜歡的就是它的三條腰線，看上去特別有輪廓感。再者是阿特茲的大燈，看起來比較犀利，最重要很亮會車不吃虧……
缺點：1 2.0的動力總的來說夠用，但心里還是覺得挺遺憾的。2 蠟燭大燈，無力吐槽，差評！3 尾燈不是LED，倒車燈不夠亮，差評！4 全系沒有胎壓監(jiān)測，差評！5 副駕不是電動座椅，有點不厚道！
外觀：跑車一般的外觀，第一眼就打動了我
內飾：內飾大部分都是軟的，中間用的飾條是皮的，導航系統(tǒng)用的是現(xiàn)在流行的，放在儀表臺上面的，看起來很方便�。�！手感材質：方向盤手感一流，皮超級舒服，內飾手感也很不錯哦！�。�
空間：前排空間：我是一個很強壯的人了，調整好座位也不會感覺到沉悶，頭上有三指多的空間。后排空間：我坐駕駛座位調整好，后排可以坐像我一樣的三個大漢，膝蓋離前排一拳多，還有什么不知足呢。小阿在同等B級車里確實沒有太大的優(yōu)勢，不過家庭實用已經完全足夠。后備廂空間：真的挺大的，可以放很多東西，12瓶一箱的玻璃水，裝個8、9個不成問題。而且后排座椅能夠放倒，一般的大件都能裝下。
配置：妥妥的性價比，出了動力上面我更喜歡2.5，奈何錢包不給力，其他都是滿分�。�
動力：動力上的是2.0，老爸的是1.8T的帕薩特，雖然提速沒帕薩特來得快，平時市區(qū)開開也足夠了
操控：
這也是她的優(yōu)勢所在 操控真的很不錯底盤及懸架：傳說中的彎道王中王不是浪得虛名的 在高速轉彎時 這套地盤系統(tǒng)會給你帶來很大的自信 放心大膽的去體驗吧雨雪泥濘路面：畢竟是前驅車 在冰雪路面上有點陡的坡時有一些吃力 有一次還是借助人工推車才上去的 不過我想大部分的前驅車在那種情況都會如此
油耗：油耗還行吧，2.0的話平時這樣開也就7到8個油吧，主要上下班很少開高速，開高速的話可能也就3.4毛一公里吧！
舒適：座椅的包裹性不是蠻好，有點偏硬，高速的時候胎噪有點大，但音響的效果不錯足以蓋過噪音.
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和各種個性化設定，比如開車自動上鎖，導航，電子手剎等等
缺點：：買東西么，我也明知道沒有完美的車，所以作為一個專業(yè)的事兒B，我著實的挑了不少毛病，當然最后買了還是說明有點多于缺點的。最不滿意的第一就是車喇叭的設計，那是給猴子設計的么，我手指頭楞是夠不到喇叭。按起來太費勁，很影響安全。排擋皮子太丑。鍍鉻條貼的不整齊。鈑金縫隙不平整。噪音還是比較大。地盤感覺有點松散。后面我詳細說下吧。都是實打實的用車感受。
外觀：外觀像只獵豹在奔跑，雖然外觀看上去很運動時尚，但是我的年齡開不會顯得浮夸，看起來也年輕幾歲了。兒子回來他開也不會顯得老氣，真的符合任何年齡開的。加上全車LED的更顯阿特茲的時尚感。還帶感應雨刷這點我是挺喜歡的。
內飾：老款內飾實在太老氣，不襯該車外觀。換了全新內飾后，內外都達到一個讓人心動的級別。
空間：空間很大了，自己家開用不了的用
配置：高！很高！絕對高！不到二十萬的車價，原裝進口發(fā)動機、變速器、底盤！銷售員跟我說，阿特茲整車進口件高達7成，不知道真假！
動力：雖然買的是2.0的排量。但是對我來說感覺夠用了，再加上現(xiàn)在是磨合期，不敢太暴力。偶爾手癢癢的時候也猛踩過幾下，確實挺爽。超個車什么的很痛快。
操控：
阿特茲的操控性是比較好的，彎道王者，指向精準，懸掛軟硬適中，開著很舒服，阿特茲一款容易開的車。
油耗：應該還是比較滿意，可能跟我自己的駕駛技術有關。
舒適：一般，懸掛偏硬，畢竟是運動型中級車，講究操控。
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充沛，換擋頓錯小，超車很快，剎車很靈敏，適合家里有孩子的家庭使用！
缺點：跟別的大型SUV比起來，空間不是很大
外觀：說到外觀我覺得阿特茲就是一款靠邊臉吃飯的實力派靚車，也是本人最中意的一點之一。
內飾：銷售跟我說手剎現(xiàn)在沒了，確實看起來要比以前的好看多了，座椅馬馬虎虎，換擋的地方不好看，全部看起來的話里面其實還好了
空間：沒有過滿載，但是做過的朋友都說空間夠用，不會感到憋屈。前排座椅包裹性很好，在我看來軟硬適中。我身高186，偏瘦。調好座椅，頭部空間基本沒什么了，但是能夠很好的把我包裹在座椅里。最重要的是我開過好多車，頭部很難靠到頭枕，但是阿特茲的座椅就能靠到，因此我很滿意座椅。后排空間家用足夠。而且后排座椅角度很好，坐著不累。
配置：這個我也是比較滿意的。在同級別車�？梢哉f是最好的。
動力：我雖然是新手，但是開車比較生猛，2.0的動力感覺完全足夠了，車子只要你輕踩油門，動力立馬就上來了，超車完全不是問題，發(fā)動機響應速度真的超給力，等過了磨合期，就去感受下阿特茲4000以上的 ZOOM ZOOM吧。
操控：
方向盤操控的還好，有時在下雨的泥濘路面稍有點不穩(wěn)定。
油耗：7.1的樣子
舒適：再開還好，座椅包裹比較強，但后排過路肩時，震動還是比較厲害的，路感比較清晰
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力特別的滿意
缺點：雖說整車的靜音性有較大提升，但是我這臺2.0L車型駕駛胎噪依然很運動，管它的誰叫咋們愛上小茲的顏值呢
外觀：很有運動感，很喜歡，外面的那個流線型很酷
內飾：做工還不錯，雙縫線和雙色很走心，按鈕的阻尼和悅聯(lián)手感很好
空間：本人比較小巧，足夠寬敞，坐4個人也一點不擠。后備箱的話深度比較大，高度不夠，可能是為了兼顧他的溜背造型吧，放太深的東西不太好拿。
配置：米有限，本來是訂了CX-4自動低配，但等了兩個月未到車，直接改提了阿特茲2.0豪華，跨度對我來說有點兒大，但無悔。性價比對我來說不錯了，關鍵是自己喜歡，而且買了不至于后悔。
動力：動力上我不是很懂，主要是我老公開，不過我覺得挺好的，關鍵在磨合期，開的都很慢
操控：
方向盤很輕，指哪打哪，操控感強。過彎很平穩(wěn)，沖著操控感強來的。
油耗：13:1高壓縮比的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在油耗方面的造詣可以說是前無古人，后無來者。在廣州這座堵城，在一腳剎車一腳油門的“神奇行駛方式”下，油耗可以一直在8個點以下，只能給100個贊！！
舒適：現(xiàn)在17款的阿特茲都采用了隔音玻璃，隔音效果比之前的15款好了好多。車開著也挺舒服的，主要還是操控好
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，開出去朋友都說好看，很有面子，油耗，超控都很滿意
缺點：選擇這個車，就不要抱怨胎噪和路噪，選擇了阿特茲，就是喜歡她的運動型，所以抱怨噪音的，停停吧。當初你們應該選擇雅閣們啊，哈哈
外觀：車子總體還是漂亮的！就是車子的天窗太小了，這一點我還是不太滿意的。
內飾：17款比16款的內飾好太多了！有的人說17款內飾會有異響，但是我這沒異響，我練車有一段路因為修路，路上都是坑坑洼洼的，路面稀爛，走這條路根本聽不到內飾異響，可能是不同情況吧！
空間：空間很寬敞，軸距去到2830mm，后排坐3個人都不會特別擁擠，除了中級那里隆起的部分會比較尷尬一點，空間來說是很不錯的、
配置：性價比很高，這個配置20W很劃算
動力：動力雖然是2.0的，我自己開開已經是足夠了！推背感也還是有的，就看你敢不敢給油，沒有肉車，只有肉人。一腳油門踩下去，推背感也是相當了得的，雖然和2.5的不能比（2.5的也就試駕了一次），可我感覺真的夠了，哈哈。
操控：
指向很準 指哪打哪，高速時穩(wěn)重，低速時輕盈
油耗：目前200公里左右，油耗平均在8個半左右，日系車就是省油。等磨合期過了后，應該還會降下不少。
舒適：舒適度還好，桌椅，寬敞，就是右手手部感覺太空曠，有個支架就很好了
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，跑了塊1200百公里，加了620塊錢的油還剩下大半箱油，跑了一半高速，一半市區(qū)，跑高速的油耗一直保持在6.1，這個油耗在B級車里面非常不錯。
缺點：內飾做工不夠精致，如果可以升級一點會更讓我們感覺滿意的。
外觀：阿特茲最大的賣點就在這，集萬千寵愛于一身啊，開著阿特茲在路上真的好拉風啊，吸引了太多目光，有的時候有點小的失誤都不好意思，既然外觀是大家都在夸獎的部分，我就不在此贅述啦，總之，我覺得沒有比阿特茲更漂亮的車�。。�
內飾：內飾這個的話還行，雙十一在某寶上買的東西已經到了，下次發(fā)帖大家來看看我老婆眼光怎么樣-
空間：空間方面平時就我和我媳婦兩個人坐，本人身高172，媳婦165，可以這么說躺里都是沒問題的，后排也很寬敞，坐3個人完全不感覺擁擠�？臻g非常好！
配置：性價比適中吧，早買早享受。
動力：動力方面也很不錯，2.0自然吸氣動力也很給力，搭腳就走，推背感也能有效體現(xiàn)，我的車還在磨合期還是比較愛護，動力和油耗如果能夠拿捏的恰到好處那就完美了
操控：
曾經的馬自達6具有彎道王的聲譽，一直以來馬自達的操控都是的老大中的NO1昨天下了暴雨路面有些滑，我從寧溪山頭回來，一路的山路都是連環(huán)轉挖看似很危險，但是這款車開的時候很穩(wěn)方向盤打一半就好，開起來很順，這個點特別適合女性朋友開，言歸正傳，開山路的時候轉彎的抓地也是很平準的，讓我有種安全感，沒有飄起來的感覺！
油耗：油耗太令我驚訝了，買回來一直在市區(qū)開，平常還開著空調，還在磨合期，油耗從9.5降到8.6了，這在擁堵的市區(qū)已經非常不錯了。藍天技術真不是吹的，很省油的車。
舒適：能接受，比凱美瑞自然是差了不少，但是運動車也不能過分要求他的舒適性，但絕對沒有不舒服的感覺，隔音真的比前幾代改觀不少，市區(qū)很安靜
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購買時間2016年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1834公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外形�。�！馬自達的車現(xiàn)在好像都是跑車式的大嘴設計，不得不說在一排眾車當中還是相當醒目的。。其次，LED大燈太贊了，寶馬那種30多萬的車不過才配LED燈，這個配置絕對沒話說，晚上開在路上就知道差別了，燈光很亮，很舒服~這個不用吹。。試過就知道了
缺點：噪音，細細聽噪音是真大，不過開著音樂含可以接受
外觀：沒得說，可以與捷豹相提并論，遠遠超過邁騰，法系車，時代戰(zhàn)車名不虛傳．
內飾：這個級別的車子，我認為阿特茲內飾算中上，是我喜歡的風格。用料厚道，除了軟包材質還有皮革縫線和鍍鉻裝飾，檔次一下子就上去了。各種旋鈕和按鍵的手感也很好。還有悅聯(lián)系統(tǒng)的快捷鍵給人的感覺很高級，這個級別的車子配這個的不多。內飾整體跟老款比確實是天地的差別，不知道老車主會羨慕嗎？
配置：高顏值，好操控，返修率低，油耗低，價格也還合適，整體算下來性價比算不錯了，這就是我最后要總結的，阿特茲也許不是最好的，但卻是最適合我的。
動力：2.0不夠勁，發(fā)動機聲音歇斯底里，不如2.5好聽，沒上2.5，后悔
操控：
指向準確，方向你輕盈。
油耗：許多人選擇日本車都是沖著油耗去的，這點我也不例外。目前油耗還是有點偏高，不知道是不是因為新手駕駛習慣的原因。不過比起同事的邁銳寶，不滿意也不行啊
舒適：還不錯，過坎不會覺得很硬，座椅的角度也不錯，就是頭枕有點硬
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和配置了~~我已不能要求你再多了~每天都要多看幾眼才愿上車和回家，十分養(yǎng)眼�。∵�有就是配置，基本配置都有，還多出了好幾項對我來說如此“奢侈”的配置，具體就不在這里說了~~
缺點：最不滿意的就是中控有異想，去了4兒子都說這是正常的，就是剎車起步的時候。我朋友說他的豐田也有，過了磨合期就好了。我也但愿如此，再就是為什么紅白加2000
外觀：最滿意的
內飾：內飾屬于目前主流設計，用料也比老款有提升，整體更有質感相信買車和看車的朋友都有感觸，而且細節(jié)到位，中控兩側的大塊真皮包裹加軟質填充物讓右腳有了依靠，之前開車沒這個習慣的估計都要養(yǎng)成這個習慣了。異味異響：有些朋友說車內很大的氣味，這一點我不認同，說氣味大的朋友可以買泰福特試試儀表中控：儀表簡潔大方，右邊的小屏幕通過方向盤上的按鍵調節(jié)能顯示很多內容，中控有模仿寶馬的痕跡，比寶馬簡潔整體還是挺有檔次
空間：空間很大，我老公183的身高，一點都不擠，后排也非常寬敞
動力：要是有錢肯定還是考慮2.5的，雖然說2.0的完全夠用，但是確實是沒有當時試駕時的速度感，2.5的推背感真不是蓋的。年輕人嘛，還是喜歡動力充足的，開起來也十分拉風。
操控：
操控堪稱完美，買這車以前，我還擔心不好操控，但是實際開這車的時候，轉彎和調頭、變道什么的，非常靈活，方向盤也不虛，尤其是你在市中心人多車多的地方，躲避行人和電動車，那操作簡直是杠杠的。
油耗：目前行車電腦油耗在7.2-8之間徘徊。
舒適：噪音控制：發(fā)動機聲音還是很大的，風聲還是隔音可以，雙層玻璃還是有效果座椅舒適性：軟硬適中，包裹性好，電動座椅很實用的，后排夠寬
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動的外觀設計+魂動紅+流暢的線條+澎湃的動力=我鐘愛你全新阿特茲（以下簡稱小茲）
缺點：細節(jié)方面還要加強
外觀：買小茲就是為了外觀，年輕 時尚 太美了 美爆了！魂動的設計結合珠光白，無論走到哪里都是一道靚麗風景，外觀設計真的挑不出毛病，之前不是還有人把車標換成瑪莎拉蒂的哈，三米外認不出是馬自達，我覺得馬自達的外觀設計師應該是拿良心來設計的，給設計師個????
內飾：和30萬的a4也差不多了……或許奧迪這個牌子就得加七八萬……
空間：對我來說，空間是可以的，因為我一般就帶一個朋友開車，也沒有像其他人說的特別小那么夸張，個人感覺還是夠的，畢竟又不是suv，要是我對空間需求非常大我也不會考慮轎車了。不過后排那個凸起還是感覺好別扭，希望可以解決這個問題。
配置：性價比這個東西，你覺得買的值的就是高性價比。雖說只有官方的優(yōu)惠1萬1，送十桶機油，也算可以了畢竟這個價位能買這些配置的也不多了，反正為我是覺得性價比很高了。仁者見仁，智者見智。
操控：
彎道王的美譽不是蓋的。操控是馬自達的強項，人馬一體的感覺，誰開誰知道。嘗試60邁過直角彎，側向支撐非常到位，汽車的抓地力非常好，原沒有到極限，我這里是山城，開馬自達在路上信心滿滿。完全沒有提心吊膽的感覺。剎車線性，不軟也不應，車子在路上完全聽腳的指揮。高速行駛非常穩(wěn)定，就好像緊緊貼在路面時一樣。
油耗：2個禮拜開了400多公里，反正一箱油還沒開完，顯示是10.4升/百公里。
舒適：舒適性不好。第一：胎噪大！第二：懸架硬，過減速帶得慢點兒，不然會很抖的第三：隔音也一般！總之在舒適性上給我的感覺沒有比家里的速騰好��！別人都說阿特茲是運動型車，所以就別太要求舒適性了，我已接受和習慣！
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：被阿特茲的美貌所吸引，顏值爆表外觀時尚，關鍵很！�。∮�！
缺點：基本沒有 熱車噪聲算么？
外觀：14款阿特茲剛出來的時候真的是被其的外觀所吸引了，太漂亮了，犀利的前臉“兇”，流線的側身“婀娜”，性感的屁屁“飽滿”那時候就想買了可是米不夠啊就熬到了17款，這個過程是漫長的！等待等待等待......
內飾：17款的內飾是直接打動我老婆的點，其實我對內飾的要求不高，所以買17款或者15款的阿特茲我都能接受，但是買車畢竟是大事，后來因為17款的內飾，老婆直接拍板決定下購買，中央的屏幕和旋鈕很好用，同時內飾看著很豪華符合這個價位的車子定位。
空間：空間在中級運動車里面是數一數二的了，平時朋友坐我的車也是贊空間不錯，而且坐我車不暈車，哈哈哈，不知道是我技術的問題，還是我家小茲的問題儲物空間：后備箱的空間完全夠用，再加上放倒的話，就更加沒話說了，但中控水杯處做的不夠人性化咯��！有點阻礙到掛擋的右手。全家出游時：出去游玩的時候，累了的時候，之前把后備箱打開，將座椅放倒，完全就是一張床呀，哈哈哈，睡個午覺什么的，酒店的錢都省下了，幻想一下在山上躺在車里，欣賞著天上的星星，太美的畫面了。。
配置：說到價格這一塊 相對于其他合資車來說 是高了一些 沒有什么優(yōu)勢吧 當然看個人的看法 永遠希望一樣的價格享受比別人更多的東西 當時買的時候讓價也不是很多 不過反正看中了 能接受 畢竟很多配置都是很厚道的 也看過其他車子 總體來說性價比滿意的
動力：動力方面，油門給多深，動力就有多猛，很聽話的一個機子
操控：
操控要給滿分，馬自達操控向來不用說，它可以說是一款專門為駕駛員設計的車。
油耗：運用了創(chuàng)馳藍天技術，節(jié)油可謂剛剛的，油耗平均下來8左右，慢慢磨合可能會更低
舒適：舒適性稍微差了點。
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