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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡空間大的車，坐過小轎車的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點點，前面的舒服，后面的位置就會很狹窄。所以速博空間大這一點我是非常認(rèn)可的。后面坐3個人，就算前面座椅調(diào)后，也不窄。操控性能也是很喜歡，上高速，速博是很能干的。還有就是360全景倒車這個，個人認(rèn)為挺好用的。因為車子本身的體積也大，在倒車這塊，幫助了我不少。
缺點：憑啥一點保值感都沒有，頻換升級、配置越升越高，價格越來越低，當(dāng)我們首批用戶是白鼠？17.38萬買的時候沒有一分一厘的優(yōu)惠，無導(dǎo)航、無藍(lán)牙，備胎也是非全尺寸，后面導(dǎo)航版到2016款這些都彌補(bǔ)了價格卻降低了，那給我們老用戶都沒喲個說法？
外觀：看和什么車比了，在同樣價位的家庭用車中來比，用我同事的話可以概括為三個字“高大上”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來，差一個檔次。整個中控的設(shè)計較老，和時下的新車型相比，沒有亮點，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點和行車視線在一個角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實會受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時很不方便。
空間：乘坐空間還是挺滿意的，選擇SUV看中的就是空間和駕駛感。速博這方面做的很好，我身材屬于中度肥胖了，坐進(jìn)去一點也不顯擁擠。
配置：怎么說呢，速博的性價比是有，但作為消費者來講不算高，這個價位如果不買SUV，轎車的選擇太多了，什么雅閣、凱美瑞的中檔車都可以上，誰讓我選擇的是SUV呢？在SUV的陣營中來選擇，速博的性價比還是不錯的。
動力：因為是新手，加上磨合期，還有就是開車的機(jī)會暫時還不是很多，駕駛經(jīng)驗以及感受不是很多，個人感覺車子的動力挺好，起步不算慢，踩油門動力就比較強(qiáng)，不敢深踩。
越野：
方向盤有點重。但指向清晰，這車的底盤也確實做得很好加上18寸的輪胎整車很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過去。急轉(zhuǎn)彎時人也不會傾斜得厲害，保證了駕駛的安全性。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說的都是表顯油耗，因為我既沒有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過：剛提車時的油耗是19個多，接車回來時90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個，之后幾天都是開車，油耗降到8.8個，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時是6.5，從提車到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號汽油，油量還剩一半，估計把油箱用空會跑到1000公里左右，算下來0.65元至0.7元一公里，因為我的車這段時間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會超過1元一公里，以速博的車重，這樣的油耗我估計只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對速博的油耗非常滿意。
舒適：GS5速博無論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車性能絕對不輸合資車。它其配備了通常在30萬以上車才有的前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時，將GS5速博的底盤高度提升到190mm（與途觀相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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