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英菲尼迪Q50L
2015款 2.0T 舒適版

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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗跟操作都挺讓人滿意的,最主要還是有面子
缺點(diǎn):舒適版本沒有真皮的座椅和電動(dòng)后視鏡,還有啟停功能要每次要關(guān)
外觀:外觀還不錯(cuò)了,遺憾的就是舒適沒有鷹眼。。。這個(gè)必須要改裝一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),就是做工有點(diǎn)不好。兩個(gè)大屏逼格挺高的。
空間:儲(chǔ)物空間一般般吧,真的很一般。乘坐空間夠用
配置:24萬不到的價(jià)格,奔馳260的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還這么十足,配置上基本上需要的都有了,這個(gè)性價(jià)比還怎說?帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多,你還能奢求什么呢?一個(gè)字值。
動(dòng)力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會(huì)快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過,不到超速就降下來了,后程加速不得而知,看過視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過,跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
操控: 喜歡方向盤重的,比較有手感,懸掛我覺得沒有網(wǎng)上說的那么硬,可能我屁股肉多吧
油耗:就是我最滿意的一點(diǎn)。
舒適:小五在定位運(yùn)動(dòng)的同時(shí),也不忘舒適性的重要,除了懸掛調(diào)的比較硬外,在乘坐上還是比較注重舒適性的,座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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