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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了 優(yōu)美的線條 讓標志308在同級別兩廂車當中脫穎而出，原汁原味的法系設計。東風標致308S單從被其命名為“i-Cockpit唯我座艙”就能感受獨具一格的設計理念 全景天窗是一大亮點（不能打開），方向盤小巧而且相當精準�？臻g基本夠用 感覺比�？怂股源笠稽c，高爾夫小一點點（不好意思，本人就看了這三款車）蘿卜白菜各有說愛，本人感覺308S還是一款家用旅行都不錯的一款車。
缺點：這個價位，配置略顯小氣。
外觀：外觀無需多言，每個人的看法都不一樣。但相信每個人都不會不喜歡那全景大天幕。對我而言，這車顏值同級已然無敵！
內飾：做工精細，縫隙很小，內飾很多軟材質
空間：整體感覺比高7小，比�？怂勾蟆Ｇ芭乓驗橹锌剌^高空間夠用，座椅旁和檔桿后面都有儲物格和水杯槽，儲物空間足夠。后排受限于軸距乘坐空間一般，1.2T車型沒有后排出風口多了一個杯槽，不過因為后門過短，后排乘客的上下車顯得有些費勁，尤其是車門不能完全開啟的時候。
配置：性價比較高，是一部值得購買的車
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.2T的，1.6T會給你很大的沖擊，一腳油門，瞬時的推背感會帶著你遠離霧霾，擁抱自然，當然飛起來不太可能。308S的1.2T發(fā)動機在市區(qū)里低速行駛感覺剛剛好，因為動力偏弱，所以不會有聳動，開起來會非常平順。它的6AT（終于不是4AT了）在這種工況下匹配得也很好，換擋平順，轉速合理。雖然數(shù)據(jù)上說這臺發(fā)動機1400rpm就能輸出最大扭矩，但實際體驗中由于并非全油門，也非穩(wěn)定轉速，實際的峰值出現(xiàn)在2000rpm左右，急加速的時候甚至會更晚，這想必就是傳說中的渦輪遲滯了。
操控：
不是專業(yè)人士，方向盤小操縱靈活，沒有激烈駕駛，不知道懸掛如何。
油耗：磨合期，平均時速21公里，油耗9.1個，高速試過，平均時速70多的時候，油耗4.7個，很省了
舒適：車內駕駛很舒適，后排我就不知道了。隔音比預想的還好。
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