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優(yōu)點：油門剎車離合算還舒適，座椅升級真皮后內(nèi)飾看起來較高檔了，配置了胎壓監(jiān)測和，定速巡航和障礙報警這三項很實用，既不會成為擺設，又能和十幾萬的車平起平坐，在人面前也不失面子了。油耗和個人的開車習慣有很大關(guān)系，但此車作為中國神車，個人開車習慣已經(jīng)沒多大關(guān)系了，怎么開都基本在6個點左右，多一點少一點只不過是空調(diào)有沒開而已，如果磨合期開車要注意這注意那的話，那不但累死自己，還不一定能將車磨合好。較之前S款，S1的車身空間和重量都要好很多，這么說吧，同款車型寶駿730適合載人，而S1不但載人舒適，而且隨時可以將座椅移動收起載貨，相對更為人性化和實用，730的價格還比S1貴多一兩萬。
缺點：1:輪廓偏小，16寸還差不多。2:車載顯示器里的手機互聯(lián)基本成擺設，不太實用，應該簡單化些，省掉瑣碎的操作過程。3:遠光燈照射距離偏近，能再調(diào)遠一點就完美了。4:座椅收放不夠人性化，如果平時載貨比較多的話，得自己改裝座椅螺絲才行。5:天線的位置難看，往后移些就好看多了。6:后車門如果能做成推拉的就更好了。
選車理由：上海大通，寶駿730，東風瑞風，日產(chǎn)NFV
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