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Taycan
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
不是青蛙臉（34）+1 續(xù)航數(shù)值真實(shí)（32）+1 開(kāi)出去有排面（12）+1 內(nèi)飾豪華（5）+1 動(dòng)力足（4）+1缺點(diǎn)：
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Taycan
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2019款 Taycan Turbo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格150.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：豪華車(chē)該有的通風(fēng)，按摩，座椅加熱都有，在日常模式下，舒適、安靜、和平順，雖然車(chē)身接近5米，但是操控性很好，方向盤(pán)和動(dòng)力尤其明顯�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度都是自己可控制的，就是只有停車(chē)的時(shí)候才能把出風(fēng)口的位置做調(diào)節(jié)，我希望說(shuō)可以用手直接撥動(dòng)，不然太麻煩了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2019款 Taycan Turbo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格149.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐在里面是舒適的，在路上跑起來(lái)刷刷刷的，最高時(shí)速可以達(dá)到260千米每小時(shí)，我是沒(méi)有達(dá)到那么高速度的，平常在跑的時(shí)候不慢也不快吧，自我感覺(jué)倒是十分的舒適，經(jīng)常開(kāi)著它出去感覺(jué)這款車(chē)十分的平穩(wěn)，不論是駕駛還是乘坐都感覺(jué)很平滑，在車(chē)內(nèi)的噪音也不大，給人安靜的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2019款 Taycan Turbo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格150.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我選的是柏林之聲的音響，音質(zhì)很棒，電車(chē)其實(shí)沒(méi)什么噪音，沒(méi)有了油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)內(nèi)就安靜了不少，胎噪會(huì)有一些，不影響，把音響打開(kāi)就好。座椅舒適性:座椅該有的功能都有，我夏天最常用的就是通風(fēng)功能，福音??
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2019款 Taycan 4S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格114.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我花了一萬(wàn)多塊錢(qián)買(mǎi)了一個(gè)全景停車(chē)系統(tǒng)，這是我這個(gè)新手必備的配置，說(shuō)實(shí)話(huà)，雖然我現(xiàn)在的駕駛技術(shù)已經(jīng)很熟練了，但偶爾遇到一些棘手的車(chē)位，我還是會(huì)依靠這個(gè)系統(tǒng)來(lái)停車(chē)。除此之外，4s店還提供了14個(gè)方向的電動(dòng)真皮座椅，看起來(lái)很有格調(diào)，坐起來(lái)很舒服，即便是長(zhǎng)途奔襲，也不會(huì)有什么不適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2022款 Taycan 4S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格115.80萬(wàn)元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)著Taycan出門(mén)，我只能說(shuō)暢快自如，但以我的體驗(yàn)來(lái)看，座椅包裹敢很強(qiáng)烈，給我非常大的安全感，座椅支撐也到位，對(duì)腰部還有背部能夠很好的貼合，座椅造型也帥氣，懸架調(diào)教自然不必多說(shuō)，除了舒適還是舒適，所以整輛車(chē)在舒適度方面可以說(shuō)是很給力的，喜歡這種低趴的感覺(jué)，喜歡座椅的質(zhì)感、弧度，愛(ài)不釋手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2022款 Taycan Turbo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格150.80萬(wàn)元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，比較偏硬，感覺(jué)不開(kāi)著它，單純坐上去感受就知道這是一輛跑車(chē)，即便是空間沒(méi)有那么大，但是在保時(shí)捷車(chē)型里面也算是排的上的了，當(dāng)然SUV車(chē)型除外，座椅的多項(xiàng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能也都是標(biāo)配，要想更享受點(diǎn)可以多花點(diǎn)錢(qián)，裝一個(gè)按摩功能，還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2022款 Taycan
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格88.80萬(wàn)元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)偏硬，典型的操控為主舒服為輔，就主駕駛位來(lái)說(shuō)舒適性我比較滿(mǎn)意，后排的體驗(yàn)應(yīng)該差一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2022款 Taycan Turbo S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格180.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程414公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2020款 Taycan
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格88.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Taycan 2019款 Taycan Turbo S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格179.80萬(wàn)元
耗 電 量7.9kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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