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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，雷凌 E的成本很低。這是一款混動(dòng)車型，油耗只有四個(gè)油量，想開(kāi)什么就開(kāi)什么，只要不花太多的錢，開(kāi)起來(lái)就很爽。最近幾年，新能源車越來(lái)越受歡迎，越來(lái)越多的人買純電車和混動(dòng)車。一開(kāi)始，我還以為混動(dòng)汽車的動(dòng)力不如汽油車，但是買了雷凌 E之后，我才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力的好壞，跟能源無(wú)關(guān)。我買了一輛混動(dòng)車，開(kāi)起來(lái)很順暢。雷凌 E在高速上表現(xiàn)得很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不比汽油車差。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，在豐田車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)雷凌的外觀，我很喜歡雷凌的外觀，雖然體型小了一點(diǎn)，但是在眾多的車?yán)镞�是很顯眼的。車漆锃光瓦亮，在路燈的照耀下，顯得格外的漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是雷凌的空間了。我個(gè)人覺(jué)得車內(nèi)空間不夠大，后備箱空間也不大。前排的駕駛座和副駕駛都能坐得下，就像是普通汽車的前排一樣。不過(guò)后排坐三個(gè)人還是太擠了，為了舒適度，我建議兩個(gè)人坐在后排。后備箱很小，跟買菜差不多。雷凌 E+的內(nèi)飾也比較難看，尤其是手感，感覺(jué)特別不好，完全不符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：這輛汽車外觀不錯(cuò)。我喜歡雷凌 E+，就是因?yàn)樗耐庥^。這輛車看起來(lái)很小巧，但是卻并不普通。這輛車除了動(dòng)力十足，外觀也很漂亮之外，車漆也很亮，雷凌 E+在車燈的照耀下，更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很丑，手感也很一般�？赡苁且�?yàn)槲姨矚g這輛車的外觀了，所以我在內(nèi)飾方面的要求比較高。這輛車不僅顏色難看，設(shè)計(jì)也不怎么樣，不符合這個(gè)價(jià)位。這輛車的材質(zhì)很粗糙，材質(zhì)也不是很好。
空間：我覺(jué)得車?yán)锟臻g不大。這輛車的前排空間足夠容納一個(gè)人，但是后排空間明顯不夠，我覺(jué)得后排坐兩個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人就有點(diǎn)擠了。后備箱的空間并不是很大，不能疊在一起。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的汽車。首先，雷凌 E+作為混動(dòng)車型，在價(jià)格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，三大配置都很好，后期表現(xiàn)也很好。據(jù)說(shuō)雷凌 E+的保值率很高，開(kāi)幾年都不用擔(dān)心會(huì)虧錢。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力很足。我感覺(jué)雷凌 E+比純汽油車要好很多，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，跑起來(lái)特別平穩(wěn)，而且還能持續(xù)發(fā)力。車速特別快，起步也很順暢。前幾天開(kāi)著這輛車在山路上跑了一圈，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。
操控：
這輛車的操控比較簡(jiǎn)單。我覺(jué)得方向盤(pán)手感很好，整體感覺(jué)有點(diǎn)重，但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。而且懸掛系統(tǒng)應(yīng)該還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有那種硬邦邦的感覺(jué)。車子的油溫很高，再加上車子本來(lái)就不大，一踩油門(mén)，車子就跑的飛快。這輛車的剎車系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，反應(yīng)非常靈敏。
油耗：這輛車很省油。雷凌 E+的油耗也就兩點(diǎn)六個(gè)油左右，怎么跑都不會(huì)心疼。我覺(jué)得這輛車的油耗很高，油耗比我朋友家的純汽油要少一半！
舒適：我認(rèn)為這輛車很舒服。這輛車的隔音效果在豐田車?yán)锼闶潜容^好的了，而且還不會(huì)發(fā)出太大的噪音。座椅很舒服，對(duì)身體的支撐也很小，整體的舒適性還算不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)，就是空間不夠，會(huì)影響到后排的舒適性。
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