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購買時間2019年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程17029公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛插電混合動力車，我覺得豐田雷凌的雙擎 E確實很給力，這輛車和一般的插電式混動車還是有一些區(qū)別的，具體的區(qū)別大家自己看視頻就知道了，而且這輛車的價格也不算太貴，總之我們當時的優(yōu)惠力度還算不錯，比一般的插電式活動車要貴一些，這也是正常的，因為它的實力很強，安全性也很好。
缺點：這輛車的材質實在是太差了，塑料的材質實在是太差了，方向盤也是塑料的，所以這輛車的手感肯定會受到影響，畢竟這輛車的價格實在是太高了。
外觀：這輛車的外觀無可挑剔，首先是車頭的造型，超大的中網設計讓這輛車看起來更加的有氣勢，這讓這輛車看起來更加的拉長，車身的側面看起來非常的勻稱，車身的漆面也非常的漂亮。
內飾：畢竟雷凌的雙擎 E是一輛價值20萬左右的車，內飾看起來并不是很高檔，里面的材料并不是很好，很多地方都是塑料的，方向盤也是一樣的，而且座椅都是布料做的，給人的感覺并不是很好。
空間：我們不需要太大的空間，雷凌 E雙擎 E是我們家新買的第二輛車，它的空間還是很不錯的，有時候我們一家人坐在一起，坐在上面也不會覺得擁擠，而且我的配置有天窗，可以讓車內更加的通透。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，所以我就不多說了，我覺得豐田雷凌雙擎 E的價格并不算太貴，完全在我們的預算之內，主要是因為它能解決牌照和現(xiàn)行政策的問題，而且后期的保養(yǎng)成本也不會太高，所以我覺得雷凌的雙擎 E值這個價還是很劃算的。
動力：這輛車大部分都是用來在市區(qū)里代步的，所以動力并不是很強，雷凌 E雙擎 E的動力輸出非常的平穩(wěn)，而且最重要的是，1.8 L發(fā)動機的動力輸出非常的給力，雖然沒有太大的爆發(fā)力，但是持續(xù)性還是很強的。
操控：
雷凌雙擎 E并不是那種超大號的車，后視鏡也不會有太大的盲區(qū)，而且我的配置也有倒車影像，而且它的車身非常靈活，每次掉頭停車都是輕而易舉的事情。
油耗：混動車確實是最好的選擇，目前它的平均油耗只有四個左右，每百公里的耗電量大約在15千瓦時左右，非常的節(jié)省，總之，豐田的混動技術確實很厲害，我很佩服。
舒適：首先，我覺得這輛車的隔音效果很好，再加上發(fā)動機和1.8 L自然吸氣發(fā)動機的轟鳴聲，安靜的駕駛環(huán)境很舒服，減震效果也很好，而且城市里的路況也不錯，坐起來也很舒服。
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