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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，首先這輛車的油耗比普通的燃油車要低得多，而且在油耗方面也做的很好。而且這輛車的日常開銷也不是很大，像我這樣經(jīng)常開車的人，出行成本也會(huì)降低不少，所以電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都是很實(shí)用的。另外，我覺(jué)得這輛車的價(jià)格也不算太貴，算是比較好的了，不過(guò)價(jià)格也不算太離譜�？傮w來(lái)說(shuō)，它的實(shí)力和它的價(jià)格完全匹配，我覺(jué)得這一點(diǎn)很重要，如果你不想買一輛不值得買的車，那就太浪費(fèi)了。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車還是比較滿意的，感覺(jué)它的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，但底盤的調(diào)教不夠好，稍微有點(diǎn)顛簸。當(dāng)然，這也是因?yàn)槁窙r的原因，如果是在顛簸、坑坑洼洼的道路上，這種震動(dòng)會(huì)比較明顯，但是如果是比較平穩(wěn)的道路，那就不會(huì)有太大的影響了，所以我覺(jué)得這輛車還是有一定的提升空間的。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是這輛車的亮點(diǎn)，整個(gè)車的氣勢(shì)都被這輛車給吸引住了，我覺(jué)得這是一輛很有特色的車，開出去絕對(duì)不會(huì)掉價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，符合它的外形，它的功能和布局都很合理，中控臺(tái)考慮到了駕駛員的駕駛感受，也考慮到了一些實(shí)用的功能。
空間：我覺(jué)得后備箱挺寬敞的，因?yàn)槲移綍r(shí)來(lái)公司的時(shí)候帶的東西比較多，所以這輛車也算是一種小型的載具了，后備箱的空間比較大，放兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。再加上車內(nèi)空間比較大，后排空間不會(huì)太擁擠，腿部也比較寬敞，乘坐起來(lái)也不會(huì)受到太大的影響。
配置：我只是覺(jué)得，一輛符合我要求的車，用起來(lái)舒服，省心，性價(jià)比高。無(wú)論是從價(jià)格上，還是在使用了一段時(shí)間之后，它的油耗和電量都是值得購(gòu)買的。我現(xiàn)在養(yǎng)車的成本并不高，開著這輛車還挺省心的，也挺方便的。
動(dòng)力：有時(shí)候我能感覺(jué)到這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò)，平時(shí)我大部分的時(shí)間都是往返于公司和家之間，所以我對(duì)這輛車在市區(qū)里的表現(xiàn)還是很滿意的，之前我也跑過(guò)高速公路，所以我覺(jué)得這輛車在高速上應(yīng)該是能夠適應(yīng)的，應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。
操控：
他覺(jué)得這輛車的功能設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，方向盤的精準(zhǔn)度也很高，平時(shí)開車的時(shí)候可以很好的控制，而且底盤的抓地感也很強(qiáng)，所以在任何情況下都能感覺(jué)到這輛車的穩(wěn)定性。
油耗：對(duì)于這一點(diǎn)，它還是比較滿意的，不用為出行發(fā)愁，花的錢也不多，可以省下一大筆錢。
舒適：一般情況下，它給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，但是在路況不好的情況下，這種感覺(jué)并不明顯，所以舒適性還算不錯(cuò)。
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科魯茲
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領(lǐng)動(dòng)
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