一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的混動(dòng)技術(shù)確實(shí)很強(qiáng)，這一點(diǎn)在車(chē)身上體現(xiàn)的淋漓盡致，從駕駛的角度來(lái)看，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的輕快，沒(méi)有任何的頓挫感，而且耗油量也很低，電池的續(xù)航能力也很強(qiáng)，每一次電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都會(huì)變得更強(qiáng)。車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)很大，非常適合我們?nèi)粘Ｊ褂�，而且舒適性也很好，安全性也很高，所以開(kāi)著這輛車(chē)還是很放心的。
缺點(diǎn)：唯一讓我感覺(jué)到的，就是這輛車(chē)的內(nèi)飾用料實(shí)在是太差了，看起來(lái)確實(shí)是缺少了一種檔次，而且內(nèi)部的異味也比較重，主要還是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的味道，所以我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾并不是很滿(mǎn)意。
外觀：大嘴造型一直是豐田雷凌的標(biāo)志，也正因?yàn)槿绱耍@款車(chē)才能更好的提升這輛車(chē)的外觀，它的造型非常有個(gè)性，尤其是 LED大燈，更是給人一種別樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的材質(zhì)并不是很好，畢竟家里還有孩子，所以我希望豐田能把這輛車(chē)的內(nèi)飾做得更好一些，畢竟這輛車(chē)的成本并不低，雖然電池的成本比較高，但是用一種環(huán)保健康的材料來(lái)生產(chǎn)一輛車(chē)并不是什么難事。
空間：我覺(jué)得這輛車(chē)的尺寸在同級(jí)車(chē)中屬于中上等，長(zhǎng)4.64米，寬1.77米，足夠我們一家三口使用了，所以我對(duì)這輛車(chē)的空間還是很滿(mǎn)意的。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)還挺劃算的，畢竟是豐田公司的插電式混合動(dòng)力車(chē)，我對(duì)豐田的混動(dòng)技術(shù)還是很有信心的，相比起插電混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的技術(shù)要好很多，而且價(jià)格也不會(huì)比同級(jí)車(chē)高出多少。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，到了后期，動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，油電切換的時(shí)候也沒(méi)有什么明顯的頓挫，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，因?yàn)槲以诟咚傩旭偟臅r(shí)候動(dòng)力反應(yīng)還是很積極的。
操控：
作為一款緊湊型轎車(chē)，它的車(chē)身不大不小，非常的靈活，過(guò)彎和轉(zhuǎn)彎都很容易控制，而且 CVT變速箱讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的順暢，我的肚子做的很好，底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很靈活。
油耗：因?yàn)樵谑袇^(qū)里有很多機(jī)會(huì)用車(chē)，所以我決定買(mǎi)一輛混合動(dòng)力車(chē)，這輛車(chē)比傳統(tǒng)的燃油車(chē)要省油得多，充電時(shí)間長(zhǎng)，耗油少，平均耗油量是4.2 L100 KM，油耗為14.3 KM100 KM。
舒適：其實(shí)織物座椅對(duì)乘坐起來(lái)并沒(méi)有什么壞處，可能現(xiàn)在還不能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，畢竟這種級(jí)別的車(chē)，沒(méi)有座椅通風(fēng)是很正常的事情，但織物座椅的透氣性卻很好，夏天坐在上面很舒服。
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科魯茲
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