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購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9026公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是省油！省油就是省錢！在這種情況下，想要賺錢實在是太難了，既然找不到賺錢的辦法，那就換一種方式吧，省錢也是為了家庭建設(shè)！省下來的錢可以用來投資，投資也可以賺更多的錢，哈哈哈，四舍五入，省錢就是賺錢！當(dāng)然，這只是一個玩笑，但這輛車的續(xù)航能力實在是太強了，每個月都能省下不少燃料。再說了，豐田的車，也不是那么容易壞的，以后還能省點錢。在這一點上，我怎么能不愛它呢？
缺點：如果不滿意的話，那就是打折的再好，也不會便宜到哪里去，不過跟汽油車比起來，這車的輔助功能就差多了。在操控方面，可能會差一些。如果在這方面增加一些常用的功能，我想效果會更好，而且我會更喜歡雷凌雙擎 E。
外觀：真的很漂亮，是我最喜歡的東西。流線型的車身線條很漂亮，更有運動感。另外，雙擎 E還有一個專屬的 HYBRID標(biāo)志，讓人一看就知道這是一款高科技汽車！太好了！雷凌 E也擁有高科技尾燈設(shè)計，特別是夜晚特別閃亮，非常有個性。
內(nèi)飾：我看網(wǎng)友說內(nèi)飾比較粗糙，感覺也不錯吧。起碼方向盤是真皮做的，座椅很舒服。其他的細(xì)節(jié)我還真沒怎么注意，車子開起來還行。駕駛臺的布局還算中規(guī)中矩，各種按鈕也都很合理。8寸液晶中控屏不大不小，觸感靈敏。配有豐田的多種多媒體功能，再加上 PM2.5過濾器保護車內(nèi)人員的健康，我非常滿意。
空間：在我看來，這輛車并不小，里面的空間很大，前后都很寬敞。為什么把它歸類為緊湊型轎車呢？反正我開的很舒服，坐在后排的老人也不覺得擁擠。不過后備箱確實小了點，畢竟比普通的汽油車多了一個電池組。日常采購也就算了，買的東西多了，放在后排座就行了，我覺得也不是什么壞處。
配置：反正每個人都有自己的喜好，我覺得雷凌 E外觀漂亮，省油，操控簡單，安全性也不錯。我個人很喜歡豐田這個品牌，它研究的時間比較早，最重要的是，它的性價比很高。
動力：雷凌 E配有1.8 L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機和E-CVT無級變速變速箱，再加上電動和混動兩種技術(shù)，科技含量非常的高。動力方面，我個人覺得速度還算不錯，雖然后期爆發(fā)力不算太強，但是在城市里代步的速度卻絲毫不遜色于汽油車和其他新能源汽車。總續(xù)航里程達到了985公里，這是一種非常方便的移動方式。安全性很高，我對豐田的主被動防御技術(shù)還是很有信心的。
操控：
方向盤很輕，可以通過手機軟件連接到豐田的云數(shù)據(jù)，但我的詞匯量太少了，只能用高科技來形容。缺點也很明顯，在這個價位上，主被動安全性能要差一些，比如并線輔助、車道偏離、車道保持等等，除此之外，我覺得我的車很完美。配合多種多媒體輔助功能，方便駕駛員操作。
油耗：油耗真的很低��！他們已經(jīng)夸過很多次了。說說電機吧。雷凌雙擎 E是免費的充電樁，充電時間只有3個小時。電池的質(zhì)保為8年或20萬公里，如果鋰電池有問題，不用擔(dān)心。我覺得很好。
舒適：不知道雷凌雙擎 E是不是采用了 GOA車身，前懸架采用了麥佛遜獨立懸掛，后懸架采用了扭力梁式非獨立懸掛，不過在翻越障礙的時候，并沒有太大的顛簸。另外，后排座椅中間沒有凸起，方便老人側(cè)身下車。這款車有三種駕駛模式，一種是綠色出行的 EV CITY，一種是 HEV模式，一種是在電池充足的情況下可以自由切換 HEV和 EV。實際操作起來并不困難，只需要聽一遍銷售人員的講解就可以了。
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