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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小愛的外形和內(nèi)飾，操控，符合年輕人開，特別是我們80后的人
缺點(diǎn)：后輪轂剎，⊙﹏⊙b。。煩人的胎噪（誰讓腳大呢）
外觀：這就是仁者見仁智者見智的問題了，至少我覺得很棒，很酷，絕對的美系風(fēng)格
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動�。m然有些人覺得機(jī)車儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛的獨(dú)特個性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：空間中規(guī)中矩吧 在小型車?yán)镆呀?jīng)算是大的 可以比的上其他緊湊車型了 后備箱空間很大 很平整 后排座椅還能放倒 很適合家用 也能放大件東西 這個要比其他車型要大很多 就是后排中間凸起很高 坐三人的話中間那個人會有點(diǎn)兒不舒服
配置：談到性價(jià)比 要說配置小愛不占優(yōu)勢 但是小愛在安全這方面做的很好 前后的防撞鋼梁很厚道 這都選車看不到的 小愛占優(yōu)勢的就是空間和操控 外觀么就看各人愛好了 總得說來性價(jià)比還是很高的 既安全空間又大 三廂很適合家用
動力：由于我的是1.6AT的車型，比起MT的來說加速可能稍微不足些吧。我跑的最多的路是郊區(qū)到市區(qū)，其中有大部分是高速路，市區(qū)內(nèi)比較少。動力絕對夠用，大家都說小愛的紅燈起步的時候比較肉，其實(shí)你多給油試試，絕對讓別的車吃尾氣。
操控：
在這個級別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實(shí)的底盤，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實(shí)，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈�(dāng)不錯，畢竟體重也在那去了。
油耗：磨合期內(nèi)+都是5公里上下班的短途+市區(qū)內(nèi)的堵車+避讓行人、出租車和公交車，所以基本上每公里9毛3，比世嘉的每公里1元1省油就行，每次我這么安慰自己。畢竟市區(qū)速度沒超過60，最高用到5檔，浪費(fèi)了6AT。十一期間免費(fèi)高速上確實(shí)省油啊，用6檔時轉(zhuǎn)速2000速度90，轉(zhuǎn)速2500速度110，如果非要上3000轉(zhuǎn)肯定超速，但是總共就跑了40多公里吧，所以導(dǎo)致了我的整體油耗高。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運(yùn)動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實(shí)，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點(diǎn)音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價(jià)位！
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