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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(148條)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀性感 內(nèi)飾穩(wěn)重 動(dòng)力充沛
缺點(diǎn):輪轂小,沒有一鍵啟動(dòng)及進(jìn)入,更可恨的是不能選裝!可選配件少,車型少,動(dòng)力選擇少。
外觀:沒得說,有多高分給多高分,本身車的造型就足夠吸引眼球了。智能大燈,尤其是晚上打火的時(shí)候,那眼神變化,帥呆了,愛母雞的套件,物超所值。就是底盤稍微有點(diǎn)低。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我感覺不用我多說了,奔馳的內(nèi)飾在同級(jí)別車?yán)锝^對(duì)是高出一籌的,各鍵的排列布置,燈光的設(shè)置,最引人注意的可能車主們自己不會(huì)注意但是坐車的朋友會(huì)大吃一驚的就是座椅調(diào)節(jié)的位置,然后就是夜間這幾個(gè)鍵的燈光設(shè)計(jì),各位可以晚上自己看看,美輪美奐。
空間:平時(shí)后排很少坐人,坐了前排空間夠了,后備箱也夠用
配置::雖然是進(jìn)口的,感覺也不應(yīng)該貴太多,全車下來的價(jià)格還是勉強(qiáng)可以接受下來,這個(gè)價(jià)格完全可以選擇寶馬車型,奧迪就不選了,奧迪對(duì)比寶馬、奔馳同價(jià)位車型的配置永遠(yuǎn)略低一籌,不厚道的貨。
動(dòng)力:高速140以內(nèi)基本隨叫隨到,市區(qū)內(nèi)正常行駛足夠,堵車跟車起步不能深油門時(shí),略顯肉,容易被加塞
操控: 對(duì)于注重舒適安全性的奔馳,指向性和轉(zhuǎn)向都足夠精準(zhǔn),后輪的寬胎帶來更好的剎車制動(dòng)能力,轉(zhuǎn)彎半徑上佳,對(duì)于南方的氣候,四驅(qū)并不是那么重要了
油耗:市區(qū)均速25以下,油耗12,基本滿意
舒適:舒適性可以說說的過去吧。說實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車我感覺沒什么舒適性可言,還不如我家以前的老帕薩特舒服,長時(shí)間開車(>3小時(shí))我的右半拉屁股會(huì)疼,可能和我開車的坐姿有關(guān)。
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