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購買時間2011年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：渦輪漏油，維修保養(yǎng)費用高的嚇人
外觀：經過全新?lián)Q代的奔馳E系，剛出來的時候，說真的有點不習慣。因為就在換這車以前，我開的是老款的奔馳E系，個人覺得那E系雙圓大燈是那么的經典永遠不能被超遠。但換了新E系以后，久而久之也看慣了，現(xiàn)在覺得也是蠻好看的。是不是很矛盾，哈哈，人嘛本來就是矛盾體。我選的是赤棕銅色，在陽光底下非常鮮艷，很好看。
內飾：我選得是黑色內飾，運動么。你懂的。晚上的氛圍燈不得不說是一個亮點。在夜間形式我會感到很溫馨。總的來說，奔馳這個牌子不會選錯。
空間：因為是短軸距版，后排空間一般，相對來說湊合
動力：在普通模式下的小E顯得很紳士，不急不躁，加速度很一般，甚至有點加速滯緩。但是切換到S模式下，爆發(fā)出來的動力是值得認可的。我覺得一打開S模式，根本就感覺不出這個是1.8T的發(fā)動機，反而覺得有2.5L自然吸氣那種沖力。在高速上拉到180很輕松。哈哈。
操控：
操控，怎么說呢，以前傳動觀點開寶馬坐奔馳，這個概念可以在近幾年完全改變吧。奔馳的操控也在慢慢的回升啊。雖然只有1.8t的動力，但是城市道路用已經時游刃有余拉。不管是急剎車，急轉彎，都會恰到好處。
油耗：油耗開到現(xiàn)在平均在9升左右，很滿意拉。環(huán)保嘛，哈哈
舒適：開起來是舒服，但不知道是不是我選的運動內飾有關，我老是覺得座椅不是很舒服，偏硬。尤其在腰部，開久了點我覺得腰酸。不知道其他車主有沒有這樣一個想法。
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