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購(gòu)買車型牧馬人 2021款 2.0T Sahara四門版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格45.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是在保留了非常硬派的方盒子造型的基礎(chǔ)上同時(shí)又提升了整車的精致感，比如前大燈和車位燈的造型和亮度上，還有機(jī)蓋的造型上讓車頭更加飽滿更加有張力，內(nèi)飾也變得更現(xiàn)代，方向盤的造型還有握感都不錯(cuò)，平且有倒車影像和前后的倒車?yán)走_(dá)。
缺點(diǎn)：就是速度狀態(tài)下的換擋邏輯是真的傻，頓挫感很明顯，非要深踩油門才換檔。方向盤的虛位的確很大，差不多開(kāi)一個(gè)星期也就習(xí)慣了。
外觀：外觀保留了非常硬派的方盒子造型的基礎(chǔ)上同時(shí)又提升了整車的精致感，比如前大燈和車尾燈的造型和亮度上，還有機(jī)蓋的造型上讓車頭更加飽滿更加有張力，把新款和老款放在一起看的話新款明顯比老款顯大要更大更高一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變得更現(xiàn)代化，弱化了廉價(jià)塑料感的印象，副駕前方還有白色的縫線設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾變得更加的時(shí)尚和精致了，我覺(jué)得跟硬派的造型并沒(méi)有違和感，同時(shí)按鍵的質(zhì)感和座椅的皮質(zhì)都有了提升，中控屏幕也更大里面的功能也更多了。
空間：空間我是特別高大特別壯的人，前排駕駛位很容易找到適合自己的坐姿，我上車以后習(xí)慣把座椅高度調(diào)到最高這樣視線更好，即便是這樣頭部不會(huì)覺(jué)得局促，后排坐人的機(jī)會(huì)不多，出去跟朋友露營(yíng)也都是一個(gè)人，把座椅放倒后可以是純平的空間，給不愿意睡帳篷的人又多了一個(gè)可以睡在車?yán)锏倪x擇。儲(chǔ)物空間前排車門上有網(wǎng)兜中間有杯架，手套箱和扶手箱的尺寸一般。
配置：雖然不像同價(jià)位的suv或者轎車有多么奢華的內(nèi)飾，多么高的配置，但是他能帶我去到很多車不能去的地方就夠了。不過(guò)這配置也是足夠了，可以滿足我的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力跟之前開(kāi)過(guò)的大排量硬派越野車的感覺(jué)不一樣，雖然排量不大但是爆發(fā)出來(lái)的馬力和扭矩確實(shí)一點(diǎn)都不輸給那些V6的車，動(dòng)力隨叫隨到，高速上跟車隊(duì)一點(diǎn)都不慌，市里紅綠燈起步也不比那些帶渦輪的轎車慢。
越野：
操控來(lái)說(shuō)的話畢竟還是整體橋的設(shè)計(jì)，同時(shí)又要兼顧到越野時(shí)候的穩(wěn)定性，所以公路上并不能做到很精準(zhǔn)的方向指哪打哪，存在一些虛位。但是相比老款來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有來(lái)回并線的那種飄忽感了。
油耗：油耗真的不像硬派越野車那種動(dòng)輒10幾個(gè)的油耗，平常市區(qū)里腳下給油也不輕加上堵車開(kāi)也不過(guò)10個(gè)油，高速跑一跑能降到8個(gè)多，比之前配的V6那款發(fā)動(dòng)機(jī)省油多了。經(jīng)濟(jì)性更好了。
舒適：舒適性上輪胎的花紋偏細(xì)的優(yōu)點(diǎn)是噪音很小，同時(shí)胎壁很厚過(guò)減速帶的話能吸收一些震動(dòng)，但是話又說(shuō)回來(lái)畢竟是整體橋的結(jié)構(gòu)還是會(huì)有多余的擺動(dòng)，座椅很舒服能夠包裹住我比較胖的身材不至于越野的時(shí)候來(lái)回?fù)u晃。音響的效果中規(guī)中矩吧。
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