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寶馬3系(進(jìn)口)
2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

一鍵砍遍全城

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寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(248條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):新三系的外觀就個(gè)人來(lái)講非常喜歡,當(dāng)然審美不同也決定了各自的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),操控感和綜合油耗還是非常讓人滿意的,動(dòng)力對(duì)于一個(gè)普通的駕駛者來(lái)說(shuō)足夠了,雖然本人開(kāi)車(chē)比較急,但是完全可以滿足日常行駛需求。
缺點(diǎn):新車(chē) 輕輕踩剎車(chē)有口哨兒聲。聽(tīng)著特別不得勁。不過(guò)補(bǔ)影響什么,磨合一段再看看還有沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象。
外觀:新一代F30的外觀 從各個(gè)角度看著都非常協(xié)調(diào),14款X5的前臉也在像3系靠攏,就像路虎極光 引領(lǐng)者 全新一代路虎攬勝 的趨勢(shì)一樣。另外前后50:50的配種比讓整車(chē) 看著更有讓你 駕駛它的欲望。
內(nèi)飾:特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾,最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看,后來(lái)自己試駕車(chē)的時(shí)候是紅內(nèi)飾,不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正,但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車(chē)真心不后悔,紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了,以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車(chē)窗膜。尤其是晚上,車(chē)輛解鎖后車(chē)內(nèi)燈亮起來(lái),紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買(mǎi)碳纖維貼紙貼呢,提車(chē)以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾,真心好看。貼紙也不用貼了。
空間:后排沒(méi)有l(wèi)i的大,不過(guò)夠用了。調(diào)整好座椅180做后排還是不擠的。
配置:性?xún)r(jià)比真的挺一般 2.0T頂配CC 跟它一比 就知道了··不過(guò) 買(mǎi)它的人 真的在乎這個(gè)么?
動(dòng)力:2.0T 的 N20B20 +8AT真心不遜于 大眾的2.0T+DSG.但是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較上沒(méi)有 大眾那么暴力 很線性!不知不覺(jué)一看表已經(jīng)到80公里 。ECO模式:這臺(tái)8AT變速箱會(huì)把換擋的轉(zhuǎn)速勞勞控制在1500以下,前提是 不激烈駕駛的情況下。在堵車(chē)的時(shí)候或者行車(chē)緩慢道路上 用ECO模式 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。SPORT和SPORT+模式:目前自己的車(chē)還沒(méi)有試過(guò) (還沒(méi)到1000公里)不過(guò)在試駕的時(shí)候 感受過(guò),從正常模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,最明顯的感覺(jué)就是油門(mén)的反映,點(diǎn)一腳車(chē)就往前竄,地板油起步 會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感!變速箱換擋積極,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還算好聽(tīng)。如果你不是 飆車(chē)一族。只是日常使用,偶爾小小激情一下。這臺(tái)320i還是非常不錯(cuò)的,市區(qū)里超車(chē)真的是非常輕松。
操控: 寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的,尤其是3系,操控是主要的賣(mài)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)軸距,開(kāi)起來(lái)人車(chē)合一,整體感很強(qiáng)。提速反應(yīng)迅速,剎車(chē)也不會(huì)感覺(jué)嚴(yán)重點(diǎn)頭,高速過(guò)彎表現(xiàn)很好,其中也有自己之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)的原因,但與一班車(chē)相比,算中上游的表現(xiàn)了。
油耗:車(chē)子剛提回來(lái)300公里 目前13.5的油耗。
舒適:舒適性看是怎么對(duì)比了, 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限,就不做評(píng)論了,但空間至少?zèng)]想象的少,跟普通家用日體車(chē)差距不大,但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版,前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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