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網(wǎng)友印象(全部在售)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸掛硬,所以操控不錯(cuò),犧牲了舒適性,屬于為個(gè)人考慮的車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:前排座椅包裹性極佳,座椅調(diào)整方便;后排的座椅稍因?yàn)榭梢苑诺,舒適度稍差,可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用,播放無損音樂效果很好;空氣凈化效果很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7685公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:運(yùn)動座椅包裹性非常好,知識長途駕駛略顯硬,運(yùn)動型避震相對舒適型車較硬,過減速帶略顛,后排乘坐非常舒適,中央扶手很實(shí)用。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:運(yùn)動調(diào)校,前排很舒服,路感很強(qiáng),后排嘛~~~估計(jì)就咳咳。但是無傷大雅。只要不是特別糟的路面。還是可以的
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:操控好了舒適度就差點(diǎn)了,避震有點(diǎn)硬不過總體還是不錯(cuò)
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.96萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:噪音控制中等 大慮震一般 小慮震很好
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:噪音控制中等 大慮震一般 小慮震很好
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:雖說寶馬3系主推的是操控,舒適性本不該是值得稱道的地方,但新f30車型的舒適性很值得肯定,避震對于地面的反饋處理的非常溫柔,一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這個(gè)就是糾結(jié)的地方了,減震確實(shí)硬一些,但是這也是為了良好的轉(zhuǎn)彎支撐性,看論壇說相比之前的老3系軟不少了。這車過一些小坑兒小包兒,過濾還不錯(cuò),但是過減速帶就要快速過,顛的就輕。轉(zhuǎn)彎就沒的說了,側(cè)傾我覺得非常小,過彎很瀟灑,很穩(wěn),不晃不擺。再有就是靜音,主要來自胎噪,回頭換個(gè)靜音的。車速很快之后180+風(fēng)噪聲大,不知別的車大不大,總之我家小飛度100聲音就很大了。。。城市里70-80非常不錯(cuò),很安靜。 另外就是些舒適娛樂性的配置了,藍(lán)牙,多功能方向盤,導(dǎo)航。。。等等,那個(gè)座椅加熱不錯(cuò),升溫快。內(nèi)外后視鏡都是自動防眩目,也很方便很安全,再也不用被后面的車晃眼了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性我目前還沒有體驗(yàn)過,因?yàn)橐恢痹陂_車,但是就駕駛者的角度來說的話,新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò),座椅包裹性很強(qiáng),座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位,可以根據(jù)不同的人不同的身材來做調(diào)節(jié)。目前后排還沒有坐過人,所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過我有幾次坐過后面,腿部空間和頭部空間我覺得還是夠用的,雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適,但是對于家用的車來說也足夠了,畢竟3系主攻的方向還是操控。
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