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寶馬X5(進(jìn)口)
2009款 xDrive30i 豪華型

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寶馬X5(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(484條)
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性能
缺點(diǎn):減震效果一般,在4S的硬性標(biāo)注下,前輪2.8,后輪3.0氣壓下,實(shí)在是太顛簸了,小故障率有點(diǎn)多,在高寒地區(qū)雨刷噴水管極易凍裂導(dǎo)致一系列問題。
外觀:就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾:喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格,尤其是全景天窗。
空間:很不錯(cuò),綽綽有余。
動(dòng)力:這點(diǎn)是寶馬的優(yōu)勢(shì),雖是SUV但無論是起步還是高速超車都不遜色于同級(jí)別轎車,動(dòng)力澎湃,推背感十足。X5動(dòng)力充沛,起步稍顯緩慢,油門反應(yīng)不是很靈敏,猛踩油門后有些遲滯,然后動(dòng)力才噴涌而出。X5在普通模式有少許遲滯,但更換運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力輸出就沒有延時(shí)的問題。
越野: BMW 的操控不用多說,家里人也做過好多評(píng)測(cè)了,簡(jiǎn)單的說指哪打哪,沒絲毫虛位,雖然車體高達(dá)但過彎很HIGH。
油耗:經(jīng)濟(jì),3.0排量,3年半的SUV現(xiàn)在市區(qū)每公里1.2元,高速每公里0.9元。
舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了,懸掛有些過于硬,再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒有腿部和腰部支撐。
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