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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著比較扎實(shí)，穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)，感覺(jué)就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點(diǎn)：急加速或超車時(shí)變速箱頓挫感嚴(yán)重，慢半拍的反映可能會(huì)短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力，可惜你以錯(cuò)過(guò)了超車機(jī)會(huì)。
外觀：外觀真心不想再多說(shuō)了，我最滿意的性價(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子，性價(jià)比再高也是沒(méi)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺(jué)很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒(méi)啥感覺(jué)。
空間：沒(méi)問(wèn)題，后排地板是平的 很寬敞
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過(guò)），全進(jìn)口，3.0排量，你懂的。
動(dòng)力：3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但比盡是2T重的車子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過(guò)了200還有很大的提速空間。
越野：
操控除了方向盤有點(diǎn)死意外，是一流的，這車開(kāi)著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動(dòng)機(jī)太有必要了
油耗：是最大問(wèn)題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開(kāi)過(guò)最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開(kāi)無(wú)論我怎樣開(kāi)沒(méi)有低于16升過(guò)，夏天空調(diào)一開(kāi)更是在17-19間徘徊了。
舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對(duì)于我這種中等身材的人來(lái)說(shuō)這樣的座椅空間實(shí)在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱，尤其是方向盤加熱，在寒冷的早上讓我愛(ài)不釋手。人性化的藍(lán)牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車的優(yōu)勢(shì)所在。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
