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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 精英型

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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價(jià)值、性價(jià)比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國(guó)車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個(gè)人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計(jì)。品牌價(jià)值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨(dú)行一點(diǎn),是不是有點(diǎn)矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價(jià)比不多說了,個(gè)人認(rèn)為全價(jià)下來不到50萬(wàn)能買到的性價(jià)比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點(diǎn):存儲(chǔ)柜掉毛。
外觀:足夠
內(nèi)飾:車子是磨合期,也沒有地板油試過,感覺起步車子有些沉,但是發(fā)動(dòng)機(jī)加速平順,很有后勁,目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間,首保后才能真正見分曉。
配置:最不愿提及的,還不能不提
動(dòng)力:短途舒適性沒得說,長(zhǎng)途座椅有點(diǎn)硬,初期開車有點(diǎn)累,這是親測(cè)。
越野: 鉆石切割設(shè)計(jì),硬朗大氣。
油耗:內(nèi)飾科技感很強(qiáng),各方面都比較滿意,
舒適:性價(jià)比跟同系車相比絕對(duì)是最高的,X5的配置X3的價(jià)格,絕對(duì)OK。
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