一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，欣賞他身上透露出的不凡氣場(chǎng)
缺點(diǎn)：空調(diào)的風(fēng)噪比較明顯
外觀：外觀上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒啥明顯的缺點(diǎn)，線條飽滿小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長(zhǎng)，畢竟軸距、車長(zhǎng)擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：空間確實(shí)巨大，第二排比A6還大，后備箱大到拿東西甚至感覺有點(diǎn)不方便。
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛好不同興趣愛好也不同。Q735TDI車型90.28萬的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)能傳輸與它外表一樣的兇猛動(dòng)力，如果D檔普通模式覺得不夠過癮，那就換上S檔一腳地板油下去你就會(huì)知道什么是猛獸，在高速超90%車輛毫不費(fèi)力，對(duì)于Q7龐大的身軀來說，沒有試過6.0TDI是什么感覺，總之對(duì)于一般使用還是足夠了。Q7更適合在高速公路上高速巡航而不是在城市道路上左沖右突。
越野：
操控也是沒的說，不要看車身尺寸比較大，但是開起來卻很輕巧，無論是過彎還是變道都很輕巧，而且減震的側(cè)向支撐表現(xiàn)也很優(yōu)秀，奧迪的剎車敏感是出了名的，但是開起來且很有安全感。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話12-13，高速開過最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車來說，是相當(dāng)滿意的，比起自己的另一部雅閣來說油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：舒適性不能說優(yōu)秀，只能說能接受，座椅包裹性很好，隔音也是很優(yōu)秀的，唯一不滿意的就是減震的調(diào)校，偏硬的減震雖然使得過彎側(cè)傾減小，但是卻使得過個(gè)溝溝坎坎有些難受，細(xì)小的震動(dòng)過濾的倒還是很徹底，整體來說舒適性分?jǐn)?shù)被減震落下來了，只能說還行。四溫區(qū)空調(diào)表現(xiàn)的很好，最讓我意外的是副駕駛手套箱居然帶有恒溫制冷功能，夏天放幾瓶飲料應(yīng)該沒問題。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
