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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格9.23萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6387公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從我們的用車(chē)角度來(lái)講,我覺(jué)得這輛車(chē)子的表現(xiàn)真的是非常出色的,首先就是對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)講,這臺(tái)車(chē)的確是更加容易駕馭的,同時(shí)本身的動(dòng)力表現(xiàn)也還不錯(cuò),最起碼能達(dá)到一個(gè)完全夠用的狀態(tài),就包括本身的油耗也非常低,后期的用車(chē)成本也比較低,所以說(shuō)這些對(duì)于我們普通老百姓來(lái)講,都是有著非常大的利好因素,同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的車(chē)內(nèi)空間也是比較大的,最起碼對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)講,我覺(jué)得這就已經(jīng)是做得相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):任何東西都是有利也有弊的,這款車(chē)也不例外,我平時(shí)開(kāi)車(chē)走過(guò)不平坦的路段時(shí),它的懸架還是有一些偏硬,細(xì)碎的顛簸能過(guò)濾掉,但是比較大的起伏車(chē)內(nèi)還是會(huì)感覺(jué)比較明顯。
外觀:外觀設(shè)計(jì)就是車(chē)子的亮點(diǎn)呢,有著很前衛(wèi)的設(shè)計(jì)里面,在年輕人眼中是很霸道時(shí)尚的那款,朋友誰(shuí)見(jiàn)到我這車(chē)子都忍不出稱(chēng)贊兩句,車(chē)子的整體線(xiàn)條是比較優(yōu)雅有運(yùn)動(dòng)氣息的,車(chē)漆厚度高,尾部設(shè)計(jì)也很低調(diào)紳士。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格普通,儀表盤(pán)不是全液晶顯示的,不過(guò)帶有胎壓顯示的功能,車(chē)內(nèi)在新車(chē)的時(shí)候異味較大,過(guò)了一個(gè)星期吧才沒(méi)有的。多媒體車(chē)機(jī)主頁(yè)面操控一般,畫(huà)面也沒(méi)什么新鮮感。
空間:空間方面當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有把空間考慮的那么重要,但是開(kāi)了段時(shí)間后,真的是非常驚喜,駕駛位空間很足很舒適,后排空間的乘坐感受也是非常舒服的,后背箱的空間也很大,跟符合我的工作需求,裝行李箱啥的那都不在話(huà)下!
配置:性?xún)r(jià)比整體而言還是非常高的,本身官方定價(jià)就不算貴,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有一點(diǎn)優(yōu)惠,而且各方面用下來(lái)也比較滿(mǎn)意,就像標(biāo)題里說(shuō)的,不后悔的選擇。
動(dòng)力:1.5L的動(dòng)力在市區(qū)內(nèi)用還是夠用的,如果是越野什么的肯定不行。對(duì)我的生活規(guī)律是上下班,接受小孩,一家子出游,平時(shí)逛街購(gòu)物,在動(dòng)力上是能滿(mǎn)足的。而且加速超車(chē)表現(xiàn)只要舍得給油也自信超過(guò),反應(yīng)還是比較快,高速上跑一百二也比較輕松。
越野: 操控的話(huà),手感很好,打方向比較輕盈,就算是女的開(kāi)我的車(chē)也不會(huì)吃力。在底盤(pán)的設(shè)計(jì)上采用麥弗遜的多連桿穩(wěn)定系統(tǒng)。給我的駕駛體驗(yàn)良好,通過(guò)不同路面都比較好操控。車(chē)帶有倒車(chē)可視的功能,還有換擋那布置合理上手快,沒(méi)什么比較復(fù)雜的功能,目前已經(jīng)熟悉各個(gè)功能的使用。有定速巡航功能。在高速上對(duì)駕駛比較輕松些開(kāi)啟后。
油耗:目前的表現(xiàn)百公里油耗6.7L,這個(gè)油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是非常滿(mǎn)意的了,以前就光聽(tīng)說(shuō)日本車(chē)省油,百公里5、6L的樣子,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV都可以做這么好,的確是技術(shù)上來(lái)了。
舒適:車(chē)內(nèi)的配置比較豐富,功能的使用方面設(shè)計(jì)的也十分人性化,用起來(lái)很順手。底盤(pán)采用的是非獨(dú)立的后懸架,但是經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)濾震相當(dāng)干脆,不會(huì)有多余的晃動(dòng),坐在車(chē)內(nèi)行駛感受非常平穩(wěn)。
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