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名爵ZS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子舒適性比較不錯(cuò)，駕駛視野挺開闊的，駕駛空間也很寬敞，沒有壓抑的感覺。座椅的包裹性和支撐性好，坐起來很舒適。座椅電加熱很實(shí)用，冬天很享受。不過底盤還是稍微有點(diǎn)硬，過減速帶和坑洼時(shí)有點(diǎn)顛，前排還可以，后排的感覺會(huì)大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得舒適性一般，座椅雖然用的是仿皮的材質(zhì)，但是我摸上去手感不是特別好，再有就是后排座椅不可調(diào)節(jié)，以及它的隔音效果不是很好，我覺得一般吧，只能說能符合它的價(jià)格。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6329公里
綜合評(píng)分
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舒適：在路況不好的時(shí)候還是會(huì)感覺到車子有一些顛簸的，尤其是車的后排，在行車過程中，后排的顛簸要比前排強(qiáng)烈。但是車內(nèi)的降噪程度很好，這方面不會(huì)感覺到不適。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2148公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，但畢竟還是扭力梁的后懸架。所以在濾震效果上可能達(dá)不到呢么好的程度，但是它的車身穩(wěn)定性是真的很不錯(cuò)，懸掛的長度合適，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有強(qiáng)烈側(cè)傾感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度的整個(gè)設(shè)計(jì)的是很人性化，就算是后面的位置，也是可以進(jìn)行稍微的調(diào)整的，坐在里面舒適度還可以，車內(nèi)隔音效果我個(gè)人感覺是一般的，特別是上坡或者是路面顛簸的時(shí)候，但是放點(diǎn)音樂，也是可以接受的，不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面的話真的沒話說，棒極了！今年元旦的時(shí)候，帶著老婆孩子開車到附近城市跨年。兩個(gè)小時(shí)的車程我卻沒有感覺到累，因?yàn)檫@車子的椅子坐著真的很舒服，尤其是腰部設(shè)計(jì)，包裹性十足，而且我經(jīng)常趴著玩手機(jī)，導(dǎo)致我有嚴(yán)重的頸椎病，開這個(gè)車子也從來沒讓我脖子疼過！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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舒適：ZS的整體舒適性挺好的，首先就是車身穩(wěn)定不發(fā)飄，高速超車猛也很穩(wěn)的，再有座椅軟硬適中包裹性非常好，全景天窗增加了車子內(nèi)飾的采光性，減震也比較柔軟，車子整體舒適性特別高。隔音效果也算安靜了，有一點(diǎn)不足就是后排地板凸起有點(diǎn)高，影響后排乘坐舒適度。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1698公里
綜合評(píng)分
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舒適：說實(shí)話用的扭力梁懸架，大家也都清楚減震效果了。確實(shí)就是很一般，你非要說有多高級(jí)，吸震那真的有點(diǎn)吹。我覺得它唯一能保證的就是在過減速帶的是，車子左右兩邊的震感是比較同時(shí)的，不會(huì)讓你有左右來回顛簸的感覺。
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奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
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北京現(xiàn)代ix25
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