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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：柯迪亞克，還是很有科技感的。懸浮式的立屏，給人一種科技感，寬敞的空間，作為一款 SUV，柯迪亞克在同級中，算是比較大的了。相較于老款柯迪亞克來說，這款車的顏值也提升了不少，穩(wěn)重中透著一股青春氣息，對于新款柯迪亞克來說，總體來說還是比較滿意的，雖然新車剛上市，優(yōu)惠力度不大，但是新款。
缺點(diǎn)：說是 LED車燈，其實(shí)也沒想象中那么亮，也不知道是不是錯(cuò)覺，大眾車的懸架很硬，平時(shí)走平路還行，但在顛簸的路面上，顛簸得厲害。
外觀：柯迪亞克的外觀很不錯(cuò)，簡單大方，車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，車燈設(shè)計(jì)的很流暢，晚上出門的時(shí)候，很容易被認(rèn)出來。腰線貫穿車身前后，給人一種硬朗的感覺，充滿了力量感，穩(wěn)重而又不失年輕，一般家庭成員都能開。
內(nèi)飾：新款柯迪亞克雖然比老款柯迪亞克要好很多，全車都是軟包圍，塑料感降低，但是塑料感還是比大眾要強(qiáng)一些。不過中控臺(tái)還是不錯(cuò)的，懸浮式大屏幕，10色氛圍燈，方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，屏幕分辨率還不錯(cuò)，車機(jī)互聯(lián)，操作簡單，智能，語音導(dǎo)航，音樂播放等等。這是斯柯達(dá)所有車型中，最好的一個(gè)。
空間：斯柯達(dá)的空間一直很好，一開始是五座還是七座，后來覺得有七座就夠了，平時(shí)不用的話，就把第三排的座位給換成了五個(gè)座位，后備箱的空間很大，放一些大一點(diǎn)的東西也是很方便的，尤其是現(xiàn)在是夏天，平時(shí)出去野餐，釣魚什么的，都可以放在后備箱里。第三排的空間并不大，成年人坐久了會(huì)覺得不舒服，所以一般情況下都不會(huì)用到，而且柯迪亞克的儲(chǔ)物箱很多，還有一個(gè)很貼心的儲(chǔ)物箱和傘槽，聽售貨員說，這是同級別的產(chǎn)品，放雨傘很方便，下雨天也不用帶傘，放在里面也不占地方。
配置：全景天窗、電動(dòng)尾門、真皮座椅、懸浮大屏、雙溫區(qū)空調(diào)等等，在同價(jià)位的七座車中，柯迪亞克的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且還是德系，做工也是值得信賴的。
動(dòng)力：足夠的動(dòng)力。2.0T，不過應(yīng)該是低配版，對于我來說已經(jīng)夠用了，畢竟平時(shí)頂多也就是上下班，雖然是2.0T，但是加速的時(shí)候還是有推背感的，但是并不是特別強(qiáng)烈，上坡也沒啥問題，動(dòng)力平順，堵車怠速的時(shí)候換擋也不會(huì)有什么頓挫感，所以這個(gè)動(dòng)力還是夠用的。
越野：
方向盤很輕，不費(fèi)力，方向盤很輕，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很好，轉(zhuǎn)向也很流暢，德系的底盤很扎實(shí)，但是懸架有點(diǎn)硬，如果再軟一點(diǎn)的話，可能會(huì)更舒服一些，隔音效果還算一般，之前在高速上跑的時(shí)候，他感覺到了高速上的風(fēng)噪。而且，視野也不錯(cuò)，一輛20萬左右的車，差距不算太大。
油耗：現(xiàn)在新車開的并不多，平時(shí)上班的時(shí)候開的比較多，油耗也不算太高，剛買車的時(shí)候，銷售人員告訴他，這輛車很省油，現(xiàn)在還在磨合期，再加上天氣炎熱，開著空調(diào)上下班，油耗在8.5-9之間，算是比較低的了。不過，他還是希望，以后的油耗能降下來。
舒適：乘坐空間還是不錯(cuò)的，皮質(zhì)座椅，包裹性不錯(cuò)，平時(shí)坐著也很舒服，前后兩個(gè)出風(fēng)口，主副駕駛有分區(qū)控溫，這個(gè)設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，不用擔(dān)心空調(diào)太冷或者太冷，分區(qū)就可以解決，而且空調(diào)的制冷效果也不錯(cuò)，而且還是觸控式的，操作起來還是比較簡單的�？臻g很大，平時(shí)上班，下班的時(shí)候，坐在車?yán)镄菹⒁幌�，都很舒服。這輛車有定速巡航，雖然平時(shí)不用，但是在高速上開起來還是很方便的，而且這輛車的互聯(lián)系統(tǒng)也不錯(cuò)，可以直接用語音控制，還可以識(shí)別手勢，還可以在大屏幕上玩抖音，這樣等人也不會(huì)覺得無聊。
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