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官方指導(dǎo)價:暫無報價
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車還是挺好開的,自動的的,方向盤也是電子助力的還是很輕便的,車子底盤還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù),有個急剎車還是挺靈敏的,車子和大車會車的時候也不發(fā)飄。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的方向盤很靈敏,轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很精準(zhǔn),剎車也很靈敏,要說間距短不短我月沒測試多,基本上沒有急剎車的現(xiàn)象。
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購買時間2020年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這種級別的車,很重要的一點就是要足夠好開,因為市區(qū)這種路的話肯定是要占到一大半以上的,cvt的變速箱換擋很平順,會讓市區(qū)的行駛更加的流暢,這是很重要的,另外呢油門踏屬于比較正常的反饋,不會很靈敏也不是那種很遲鈍的。
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購買時間2020年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2162公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我這開了十來年車了,這個還是很好開的,自動擋的都不用換擋了,就是四個檔位,前進(jìn),空擋,倒擋,停車擋,這開車簡單多了真是,還有就是這方向盤都是電子助力的了,開著真是輕便很多呢!
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6112公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于新手女司機來說,i6的操控還是很容易就上手了,整個操控屬于很穩(wěn)很得心應(yīng)手的感覺,方向盤輕重合適轉(zhuǎn)著很順手,指向也很精準(zhǔn),還有剎車的制動效果也很好,像倒車?yán)走_(dá)、影像、定速巡航各種輔助功能也很好用。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是不錯的,它這車的底盤在同級別里面來說也算是比較平穩(wěn)的,特別是這種市區(qū)里面開,可能有時候車速快點去拐彎了,拐進(jìn)去之后一些車它就是說會有比較明顯的這個傾斜的,但是i6的話底盤還是很好的,沒有這種明顯的傾斜。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤居然是塑料的,這個得扣分了。不過操作起來很靈活,控制方向一直都很準(zhǔn)確,指哪打哪,沒有誤差。還有油門和剎車都是很靈敏的,平常開車最主要是在市區(qū)行駛,有的時候堵車,經(jīng)常性的走走停停,一腳油門一腳剎車,控制好車距很關(guān)鍵,距離太大容易**隊,距離太小還容易追尾,只有好的剎車系統(tǒng)才能做到萬無一失,我覺得榮威i6做得就很好。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 個人感覺i6這款車的操控挺好的,整體給人感覺非常輕松,方向盤、油門、剎車都很輕盈。這個價位,這個配置算是值了。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子塊頭我感覺稍微的有一點點長了,我本來技術(shù)也不算多好,就沒有開過幾輛車,現(xiàn)在這么突然的換到一個大車子來說的話這個車的轉(zhuǎn)向就稍微的有點不是太靈活了吧,有些看起來不是很大的路口都需要兩次才能掉頭
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1818公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電動助力的轉(zhuǎn)向還是比較適合夫妻一起開的,轉(zhuǎn)向比較輕松,倒車的時候再也不用兩只手扭方向盤了,可能是因為車身尺寸大,還不習(xí)慣,倒車的時候還是感覺有些盲區(qū)不適應(yīng),如果像I5一樣有個360影像系統(tǒng)就好了底盤懸架支撐:底盤說不來,好像比我之前的法蘭西車軟一點,目前還沒通過那種很爛的路,普通的減速帶感覺還好,不會很硬
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