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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力強，外觀帥氣，內飾精細
缺點：EI5作為一款旅行車，坐在后排腿部空間是完全夠了，后備箱空間也是非常的OK�？墒穷^部空間就不這么友好了，我作為一個172的標準身材女神，坐進后排都要撞頭了，想要做的舒服只能用半躺的姿勢。雖然19款續(xù)航里程得到了升級，達到了一個420KM，但是也還是僅僅局限于城市里上下班代步，在充電樁還沒有完全普及的當今，想要出遠門還是老老實實汽油車吧。
外觀：大燈是我最喜歡的地方，炫酷，符合我的口味，哈哈哈哈
內飾：內飾幸好不是那種大屏 太讓人反感了，我個人不喜歡特別大的，可能我這人比較傳統(tǒng)吧！
空間：前排空間對于我這樣身材的人來說肯定是綽綽有余的，后備箱空間也是非常的大，主要的還是后排空間不令人滿意，雖然后排不怎么坐人，但是也是這款車的一個可以改進的地方。后備廂容積:畢竟是我心儀的“瓦罐”車型，整個后備箱開口非常的大，后備箱容積也很大，跟一般的轎車比起來還是非常有優(yōu)勢的。車內儲物能力:這款車的儲物空間倒是中規(guī)中矩，該有的基本都有。家人乘坐評價:老公185坐在后面頭部空間還是非常憋屈的，看來他也就只能坐我的副駕了。
配置：電動車最擔心的就是續(xù)航里程，畢竟電真的比油便宜太多了，平時兩點一線的生活，公司有條件可以充電，平時裝貨周末出游完全可以滿足我，電動車真的不只買菜
動力：說真的，這車提速挺快的。超車變道完全沒問題。
操控：
之前試駕過BYD的電動車，駕駛感受比較糟糕的，輕輕一點速度就上去了然后又要踩剎車，動力回收介入的也很強，開起來會有種眩暈感。開了EI5快一個月了，感覺這款車給我的感覺更接近汽油車，很好控制，就是踩多少就有多少，開起來非常的舒服。底盤懸架支撐:懸架支撐力十足，而且韌性很高，無論是高架還是石子路泥路都展現(xiàn)了很高的懸架性能，整體懸架還是偏硬朗的。
舒適：家里人說還算舒服 座椅比較軟，比較貼合身體，那會坐的時候感覺和日產軒逸的有點像，車內的味道不太大，畢竟現(xiàn)在健康還是很重要的
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