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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：但是很滿意這個車子的用車成本，以前的車子油耗比較高，1公里算下來要5毛多錢吧，現(xiàn)在這個EI5算下來1公里也就是兩毛錢出頭，這樣的用車成本誰不心動呢。
缺點(diǎn)：只有這個車子的車內(nèi)儲物空間讓我覺得不太滿意，因?yàn)槲矣X得像這樣的市區(qū)代步用車就應(yīng)該把車內(nèi)的儲物空間變得更好一點(diǎn)。
外觀：車身特別的修長，雖然車子的長度只有4米6不到，但是如果沒有參照物來對比的話，這個車子看著就會像一臺4米8的車子，車頭的設(shè)計(jì)也很好看，感覺榮威的這個設(shè)計(jì)很經(jīng)典。
內(nèi)飾：中控屏幕的這個系統(tǒng)用起來確實(shí)還挺不錯的，操作起來感覺特別的順滑，而且雖然沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，但是這個車子支持兩種手機(jī)互聯(lián)，日常用起來的便利性也不差。內(nèi)飾用的材料我覺得還可以，這個價位的車子內(nèi)飾用材都好不到哪里去。
空間：這輛車主要是用來上下班，所以在空間方面的要求并不是特別的高，因?yàn)槲覀兤綍r出遠(yuǎn)門也不可能開這輛車去，不過我覺得這臺車的空間表現(xiàn)還是挺不錯的，我一米六七的身高，坐在駕駛位上，感覺非常寬敞，老公是一米八左右的身材，坐在駕駛位上，除了頭頂會有些擁擠，別的方面都還是挺好的，后排的話，公公婆婆坐在后面也都挺寬敞。
配置：我覺得只要是在充電比較方便的地方買一臺電動車確實(shí)是性價比很高的選擇，因?yàn)閮r格本身不高，后期的使用費(fèi)用就更低了。
動力：這個動力是完全沒有問題了，電車的加速非常棒，但是不要指望這個車子極速會有多高，因?yàn)殡妱榆嚥⒉皇瞧醋罡咚俣�，而是拼加速度的，并且速度越快耗電也越快，所以基本上我在市區(qū)開車都是控制在80以內(nèi)。
操控：
就從主觀的操控感受上來講，感覺i5新能源也真的是非常運(yùn)動的，同時這個底盤也非常的扎實(shí)，剎車反應(yīng)也非常靈敏，360度全景影像根本不用擔(dān)心盲區(qū)范圍，每次倒車停車確實(shí)是也方便了很多，關(guān)鍵是大大提高了安全性。
舒適：首先就是安靜，畢竟是臺電動車，電動機(jī)即便是在急加速的時候，它的聲音也不會和汽油機(jī)那樣的吵，然后就是隔音方面這車做的也不錯，像市區(qū)的話，胎噪幾乎是聽不到的。座椅的話設(shè)計(jì)也值得肯定，尤其是腰這個位置，承托還是很足的。
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