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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的是，它的成本很低，我開(kāi)了一段時(shí)間，平均每公里的費(fèi)用也就七分錢左右，和燃油車比起來(lái)，一輛五毛錢一公里的油罐車實(shí)在是太劃算了，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，比如安靜，環(huán)保，至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)槭切鲁闪⒌钠嚬�，所以設(shè)計(jì)和做工并不是很講究，比如內(nèi)飾，雖然用料很好，但是組裝工藝還需要改進(jìn)，而且設(shè)計(jì)上也有一些缺陷，比如儲(chǔ)物格，換擋桿，這一點(diǎn)很多車主都會(huì)吐槽。
外觀：很多人都會(huì)吐槽這輛車的外觀，覺(jué)得它太保守了，或者說(shuō)它的設(shè)計(jì)有些天馬行空，但是在我看來(lái)，這輛車的設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)并不像其他新興的汽車那么夸張，也沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油車那么保守，這就是我對(duì)這輛車外觀的總結(jié)。
內(nèi)飾：可能他本身并沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)于一個(gè)新興的汽車公司來(lái)說(shuō)，他的設(shè)計(jì)并不人性化，換擋桿也有問(wèn)題，而且做工也需要改進(jìn)，出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間：空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，無(wú)論是拉人還是拉貨，都是輕而易舉的事情，它的載重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油車都要遜色一籌，雖然有些夸張，但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置：其實(shí)在買電動(dòng)車的時(shí)候，我已經(jīng)不考慮性價(jià)比了，只要是我能接受的范圍內(nèi)的車，我覺(jué)得性價(jià)比會(huì)更高一些，畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌，但是配置卻比其他品牌要好很多，而且我對(duì)它的售后服務(wù)也很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)有讓我失望，特別是在起步的時(shí)候，一腳油門下去，輪胎就會(huì)突破極限，但是卻不會(huì)打滑，而且這是一輛電動(dòng)汽車，偶爾踩幾腳油門，也不會(huì)有太大的影響。
越野：
我對(duì)這輛車的操控并不是很好，速度稍微快一點(diǎn)，過(guò)彎的時(shí)候就會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤確實(shí)很輕，對(duì)我來(lái)說(shuō)打方向太容易了，而且方向盤太輕了，方向盤也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤就會(huì)發(fā)出很大的聲響。
舒適：這輛車給我的第一感覺(jué)就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的厚實(shí)，坐進(jìn)去的感覺(jué)完全不一樣，底盤的振動(dòng)處理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因?yàn)樗旧淼脑胍舯容^小，所以給我的感覺(jué)非常好，完全可以和我的車相比。
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