一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面平衡得比較好吧，就是沒(méi)有很不能接受的短板，空間是算大的，轎車(chē)跟suv都看了，看下來(lái)還是領(lǐng)界的空間比較寬敞，跟它的后排凸起有很大原因，領(lǐng)界的后排凸起很低，幾乎是純平了，后排腿部空間就更寬敞。配置方面是可以，我買(mǎi)的是次頂配，基礎(chǔ)配置跟一些高階配置都有配備，反正用起來(lái)是不覺(jué)得有什么缺的。而且領(lǐng)界的設(shè)計(jì)也很在線，外觀內(nèi)飾都是算耐看，特別是看了很多日系車(chē)的內(nèi)飾之后，領(lǐng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟質(zhì)感真的沒(méi)得挑
缺點(diǎn)：目前沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，才使用不久，可能是油耗稍微有點(diǎn)偏高吧
外觀：我提喜歡這車(chē)子的造型的，我敢說(shuō)，不管是哪個(gè)年齡段的人都會(huì)有點(diǎn)外貌協(xié)會(huì)，顏值表現(xiàn)直接代表著一個(gè)人的身份象征，看這前臉的大燈，炯炯有神犀利的沒(méi)得比，還更后尾的燈很呼應(yīng)，符合當(dāng)代人的審美，雙腰的線條加上絢麗的顏色配置，讓這車(chē)子的辨識(shí)度一下高了很多，開(kāi)著出去真的是蠻自豪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我最滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)的騰訊TAI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持車(chē)載微信功能，就很適合我們這種跟項(xiàng)目的，客戶(hù)爸爸是真的得罪不起的。另外，車(chē)機(jī)還有看電視電影的小程序，用微信賬戶(hù)開(kāi)個(gè)會(huì)員，在車(chē)上也可以隨便看，有時(shí)候停車(chē)等人的話，不錯(cuò)的打發(fā)時(shí)間的選擇。
空間：領(lǐng)界的車(chē)身尺寸是比較大的，比很多同級(jí)車(chē)都大了一圈，家里人都說(shuō)坐在后排很舒服，中間的地臺(tái)也比較低，平時(shí)坐三個(gè)人也綽綽有余。
配置：性?xún)r(jià)比方面只能說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧，該有的功能都是有的，最主要突出的就是一個(gè)時(shí)尚感覺(jué)吧，還有個(gè)智能感，反正從它的身上能看出近代汽車(chē)發(fā)展的方向，還有個(gè)互聯(lián)的功能也是挺科技的，雖然已經(jīng)買(mǎi)了這個(gè)車(chē)，還是希望價(jià)格還能再優(yōu)惠一點(diǎn)就好了可能很多人會(huì)在意品牌，說(shuō)什么江鈴福特只是個(gè)掛著福特的國(guó)產(chǎn)車(chē)，其實(shí)現(xiàn)在的合資車(chē)真的還是像以前那樣香嗎？這看個(gè)人吧，如果你是真的看上了這款車(chē)，那么無(wú)論花的什么價(jià)錢(qián)買(mǎi)內(nèi)心都是滿(mǎn)足的，如果沒(méi)看上，便宜一點(diǎn)也吸引不了眼球啊，我也是看啦好多網(wǎng)友的評(píng)論，一開(kāi)始還真被他們誤導(dǎo)了，試了車(chē)以后，真覺(jué)得這個(gè)車(chē)沒(méi)有說(shuō)的那么不堪，管他呢，走自己的路讓別人去說(shuō)去吧
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，城區(qū)里面可能沒(méi)有什么明顯的感受，但是隨著腳下的力度增長(zhǎng)，還是能很隨意的提速到想要的開(kāi)車(chē)感覺(jué)，紅燈出現(xiàn)的時(shí)候不是那么的墨跡，起步很利落，然后就是高速上面開(kāi)車(chē)那叫一個(gè)痛快，嗖嗖的有很好的飛馳感覺(jué)，超車(chē)的時(shí)候就需要一個(gè)油門(mén)，帶著推背感就直接搞定，提速過(guò)程是又穩(wěn)又快。
越野：
這車(chē)子的操控還算可以的，畢竟我也是一枚老司機(jī)了，拿過(guò)來(lái)就開(kāi)，方向盤(pán)的握感比較棒，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有多大的角度，單手操控是沒(méi)有問(wèn)題的，但是為了安全，我們還是要刻意的避免不好的駕車(chē)習(xí)慣，底盤(pán)比較穩(wěn)，急剎車(chē)不會(huì)讓車(chē)子有明顯的點(diǎn)頭狀，一些電子的輔助確實(shí)幫助了好一些的新手司機(jī)，加大開(kāi)車(chē)安全性，這也是考驗(yàn)一個(gè)車(chē)子的好壞呢。
油耗：我們這邊不是特別堵車(chē)，我一般出門(mén)也比較早，回家比較晚，所以也很難遇到早晚高峰，再加上我開(kāi)車(chē)比較柔和，所以目前油耗還比較適中，開(kāi)空調(diào)也就8個(gè)油左右，我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。
舒適：坐著舒適性還可以，過(guò)減速帶的時(shí)候可能會(huì)感覺(jué)到顛簸，不過(guò)不明顯。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
