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購買時間2019年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：�。〉攘撕镁媒K于等到我的神龍座駕了，趕快分享分享提車感受！首先吧這車顏值真的很高（外觀因人而異不喜勿噴），前臉真的很霸氣，車身也很長，這個大嘴加上修長的大燈真的很有攻擊性！神龍畢竟是輛車，所以這車開起來真的很舒服！舒服在哪呢？首先2.5自吸的發(fā)動機開起來真的沒有渦輪增加發(fā)動機的闖動感，就是一個字：順！兩個字：線性！怪不得大家都喜歡大排量自吸，真的不一樣�。∽兯傧涫菒坌�8AT的，聽說也是個有名的變速箱，不過換擋確實很平順，沒什么頓挫的感覺。再就是這車的操控很精準，方向盤搓起來基本上沒什么虛位，而且轉彎小，進車位很好進。
缺點：我覺得后排頭部空間略低了點可能是由于車型的流線設計吧，另外中控我覺得不好看，感覺像是后裝的大屏，要是能把這改了我覺得就完美了，
外觀：我是外貌協(xié)會的，外觀是選車的第一決定因素。亞洲龍的側面線條非常漂亮，看起來很舒展，大氣，這個設計很大程度的提升了他的氣場，尾燈和前面也很協(xié)調，不張揚，不怒自威。
內飾：內飾誠意十足，每個方面的配置都很豐富，亮點很多，比如副駕駛后排可調節(jié)按鈕、全景天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示，都很棒。
空間：表揚后排腿部，軸距2870，給后排帶來更好的乘坐舒適性
配置：豐田的車我覺得，談不上性價比很高，都沒得啥優(yōu)惠，？？
動力：加速順暢無頓挫感，低速行駛靜音效果特別好，油門靈敏度高
操控：
亞洲龍的操控還是很出色，TNGA平臺打造，前后獨立懸架，非常舒適過顛簸路段只能感覺到輕微的震動，，帶ACA主動轉向輔助，急轉彎車輛側傾不是很明顯☆ 主動剎車:帶的預碰撞，車道偏離預警，非常實用，還帶的方向盤修正，安全系數(shù)非常高方向盤操控感:方向盤沒有虛位，非常精準，很好操控，特別靈活
油耗：真的省油，真的省油，真的省油，重要的事我想說三遍啊。我在市區(qū)上下班基本上每天都是5個左右。
舒適：懸架減震過濾效果好，座椅軟硬度適中，無論短途還是長時間駕駛均不累
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