一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大足夠上班帶貨下班家用，市區(qū)道路參差不齊依然能自由穿梭。提速超車(chē)雖沒(méi)有太明顯的推背動(dòng)力感，好在底盤(pán)構(gòu)造結(jié)實(shí)穩(wěn)定乘坐舒適性體驗(yàn)感還是可以的。亞洲龍?zhí)峄丶乙粋�(gè)月征戰(zhàn)各種山路 泥石路 農(nóng)村土路都能一一應(yīng)對(duì)，8AT變速箱搭配自適應(yīng)懸架開(kāi)起各種路面來(lái)得心應(yīng)手都能享福。前幾天有個(gè)寧波來(lái)的客戶(hù)過(guò)來(lái)談生意，開(kāi)著亞洲龍去高鐵站接。上車(chē)后剛起步?jīng)]多久就夸我車(chē)后排空間大乘坐舒適 不比他的ES300差，開(kāi)的一個(gè)好頭自然一單生意輕松談成
缺點(diǎn)：主要是內(nèi)在，首先是前排座椅，略微偏硬，不是很柔軟，什么雞肋的配置，比如：無(wú)線(xiàn)充什么的，還不如插線(xiàn)充得快。如果您是185以上的朋友，建議不要考慮此車(chē)，因?yàn)槿菀醉旑^……本人189，每次坐上去首先就是先把身體往下沉，雖然有電動(dòng)腰托，但腰部背部還是不太舒服，基本上躺著開(kāi)車(chē)。還有最特別的一點(diǎn)就是，時(shí)速達(dá)到100以后，右后門(mén)板真皮扶手與真皮材質(zhì)接壤處有共振，這點(diǎn)不知我的車(chē)有，其他小伙伴也有類(lèi)似共振的情況發(fā)生，希望后期廠(chǎng)家再多多改進(jìn)。
外觀(guān)：說(shuō)到外觀(guān)，我就不得不說(shuō)，亞洲龍的外觀(guān)確實(shí)捕獲了不少人的芳心，前衛(wèi)的前臉，4眼大燈，整體比較年輕化，而又不失穩(wěn)重，我買(mǎi)的是銀色，銀色也大氣，主要是還耐臟。側(cè)面的線(xiàn)條也很流暢，還有汽油版獨(dú)有的小尾翼，讓它更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)普通中規(guī)中矩，畢竟要求沒(méi)那些不買(mǎi)還總是bb的高
空間：空間絕對(duì)的夠用就我拿開(kāi)著來(lái)說(shuō)178CM的身高，坐在主駕駛頭部距離頂部空間還很充裕，腿部的支撐也挺不錯(cuò)的坐墊的長(zhǎng)度很好的拖住我的腿。后排的話(huà)我巧格二郎腿沒(méi)啥太大的問(wèn)題，中央扶手箱也挺實(shí)用的，后備箱的容積也很滿(mǎn)意。
配置：這個(gè)配置跟車(chē)身尺寸這個(gè)價(jià)位在同級(jí)別車(chē)子里感覺(jué)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然感覺(jué)沒(méi)有渦輪的爆發(fā)高但是加速很流暢動(dòng)力也很充沛，尤其是后半段加速會(huì)有推背感
操控：
操控很不錯(cuò)故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)目前木有任何問(wèn)題，各個(gè)踏板功能正常，在逐漸熟悉了它的踏板后，其他車(chē)的踏板感覺(jué)不習(xí)慣了，亞洲龍（汽油版）的踏板很線(xiàn)性，很細(xì)膩，不像其他車(chē)，剎車(chē)行程特別短不好控制。它的每個(gè)踏板的行程感覺(jué)我都很喜歡☆ 并線(xiàn)輔助:并線(xiàn)輔助功能我常開(kāi)，當(dāng)并線(xiàn)時(shí)后方有車(chē)輛，能夠很好的提醒我，注意安全，這個(gè)功能一個(gè)是能夠提醒在你車(chē)子旁的盲區(qū)有車(chē)輛，另一個(gè)就是在晚上光線(xiàn)不好的是提醒有車(chē)。感覺(jué)挺有用的，幫我避免了好幾次的事故發(fā)生�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持功能我也是常開(kāi)的，每次壓線(xiàn)的時(shí)候都會(huì)提醒我，并且糾正我的駕駛方向，同時(shí)，之前我有變道不打轉(zhuǎn)向燈的毛病，但是車(chē)道保持功能把我這個(gè)毛病給改過(guò)來(lái)了，只要并線(xiàn)不打轉(zhuǎn)向燈，它就會(huì)提醒并糾正方向，所以現(xiàn)在我完成改掉了這個(gè)毛病，更加安全穩(wěn)定的開(kāi)車(chē)路�！� 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)功能同樣常開(kāi)，不過(guò)沒(méi)有觸發(fā)過(guò)剎停的情況，只是觸發(fā)過(guò)提醒的情況。亞洲龍的主動(dòng)剎車(chē)是先提醒再剎車(chē)。好幾次我都是前面車(chē)子突然減速，然后儀表板閃爍并發(fā)出聲音提醒要我剎車(chē)，同樣也避免了好幾次事故。主動(dòng)懸架:AVS我在前面提過(guò)了，這個(gè)豐田新的AVS系統(tǒng)很不錯(cuò)，我很喜歡，如果在混動(dòng)上也有AVS的話(huà)，我就去買(mǎi)混動(dòng)了。底盤(pán)懸架支撐:因?yàn)锳VS的加持所以底盤(pán)懸架很到位，當(dāng)然是比不上BBA的魔毯系統(tǒng)，但是依然讓我很滿(mǎn)足。
油耗：油耗是根據(jù)不同人開(kāi)車(chē)習(xí)慣而已，而且路況不同油耗也不一樣，我經(jīng)常在市區(qū)跑跑油耗在7.2個(gè)油，還算可以，我比較滿(mǎn)意。
舒適：舒適性，不用多說(shuō)，雷克薩斯的地盤(pán)，完全Ok
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