一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控:
老爺子說這款車轉(zhuǎn)彎時(shí),先減速再轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向很穩(wěn)沒有傾向的感覺,EPS電子助力方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),還有特別輕,容易操作。轉(zhuǎn)彎過后提速也很快,輕踩油門速度就能提上來,并且非常非常平順,感覺不到升檔,很好開的一款車。方向盤操控感:方向盤很輕,開起來很輕松。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,大家開過車的應(yīng)該都能體會(huì)到轉(zhuǎn)彎半徑的重要度。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操作模式就有好幾個(gè),電子助力讓方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有什么虛位,檔位也很多,每個(gè)擋的感覺還是會(huì)有一些不同的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說道操控大概這就是為什么我買豐田的原因了,底盤懸掛的調(diào)校比較好,B級(jí)車有這個(gè)性能表現(xiàn)非常好,方向盤轉(zhuǎn)向很穩(wěn),車身底盤離地間隙高,通過性好,拐彎支撐力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤挺輕巧,打方向準(zhǔn),尤其是拐彎,側(cè)傾小,很順溜就過去了,我記得試駕的時(shí)候60邁過彎,唰一下,就過去了,支撐位特別好!制動(dòng)明顯比以前強(qiáng)了,有那么點(diǎn)德系車的感覺,一踩就有!
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格26.23萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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操控:
2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配上愛信8AT變速箱再加上AVS自適應(yīng)懸架無論是直線加速還是轉(zhuǎn)彎都應(yīng)變自如,基本是指哪打哪,懸架的穩(wěn)定性也很好,高速過彎也不會(huì)側(cè)滑。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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操控:
低速的時(shí)候特別輕,跑高速的時(shí)候挺沉,手感不錯(cuò),握方向盤的時(shí)候挺有感覺。不管你以前開的是啥車,都可以隨時(shí)開豐田車,這話說的不錯(cuò)。底盤及懸架:一家四口人,去了一趟山上,非常穩(wěn)。在這得說一下,我特別看好的配置就是這個(gè)車的的地盤,他有空氣懸掛,就是豐田皇冠專屬的那個(gè)配置,特別高大上,在后邊干啥都特別舒服的那種,你懂的,這條小白龍所有的配置選項(xiàng)只有我買的這個(gè)配置有,非常推薦,后排特別舒服哦。
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