一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何 A的感覺(jué)還是很劃算的，首先比燃油車省心多了，不需要定期保養(yǎng)，只需要檢查一下就可以了。充電速度也很快，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿80的電量，續(xù)航能力可以達(dá)到350公里以上，這比加油更方便。
缺點(diǎn)：這輛車唯一的缺點(diǎn)就是空間，軸距比較大，后排空間比較大，但是橫向空間比較小，后備箱的空間有限，一般情況下，東西太多的話，會(huì)受到一些限制。
外觀：幾何 A在外形上和燃油車并沒(méi)有太大的區(qū)別，基本保持了一貫的風(fēng)格。說(shuō)實(shí)話，我更喜歡特斯拉那種別出心裁的設(shè)計(jì)，各有利弊，這年頭開(kāi)著我的車出去也不奇怪，回頭率也沒(méi)那么高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，雙幅平底方向盤給人一種賽車的感覺(jué)，換擋采用旋鈕模式，停好車后直接按 P鍵，不過(guò)塑料感比較強(qiáng)，方向盤也是塑料材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，方向盤也不用買了。
空間：車內(nèi)橫向空間不是很理想，可能是我太胖了，前排空間不夠大，中控臺(tái)占了很大的空間，如果中控臺(tái)能縮小一些，那就更好了。而且后備箱的空間比同級(jí)別的燃油車要小一些，不夠深，很難裝下太大的東西。
配置：純電車性價(jià)比高，補(bǔ)貼多，價(jià)格比燃油車要貴一些，而且后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不高，而且我們這邊的充電設(shè)施也很完善，使用起來(lái)也方便。
動(dòng)力：第一次試駕電動(dòng)車時(shí)，我印象最深的就是動(dòng)力，加速帶來(lái)的眩暈感。其實(shí)我平時(shí)是不需要這么快的加速的，我習(xí)慣了開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)著，既舒服又省電，又有動(dòng)力。
操控：
開(kāi)起來(lái)就像是一輛普通的燃油車，不用刻意去適應(yīng)。但動(dòng)能回收系統(tǒng)一旦啟動(dòng)，駕駛起來(lái)就像是一輛“電動(dòng)車”。一開(kāi)始我還不太習(xí)慣單踏板的操作邏輯，但是開(kāi)了幾天就喜歡上了。既省電又方便，何樂(lè)而不為呢？
舒適：我買的暢行版并不是最高級(jí)的，座椅也不是很豪華，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也沒(méi)有加熱功能，但是坐起來(lái)還是很舒服的，柔軟度剛剛好，不算太軟，但是坐起來(lái)很舒服，不會(huì)有腰疼的感覺(jué)。其次，這輛車的降噪效果很好，除了胎噪之外，沒(méi)有其他的噪音，非常的安靜。
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