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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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吉利幾何A
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這輛車開起來比較好開，主要表現(xiàn)在他的方向盤很好操控，轉(zhuǎn)向非常精準，好像也沒什么虛位，然后就是這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不錯，特別是在過一些彎度比較大的彎時表現(xiàn)的很穩(wěn)。就是開慣檔桿式的換擋操控，旋鈕換擋真心不適應(yīng)，現(xiàn)在都沒改過來，每次掛擋都無意識的去握檔把，有點尷尬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向力度屬于比較輕盈的，市區(qū)里面一只手轉(zhuǎn)動方向盤毫不費勁，駕駛很輕松。但是它又不會讓人覺得輕飄飄，隨著轉(zhuǎn)動角度的增加，阻尼會逐漸增重，給人的感覺挺自然。原廠有運動模式，切換到運動模式之后，整個車身會更加緊繃，動力響應(yīng)會更靈敏，開起來非常有樂趣。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 幾何a的方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎時有清晰的路感，轉(zhuǎn)彎時有很好的穩(wěn)定性，傾斜感很小，新車提車開了一兩天就可以輕松駕馭了。高速穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎時，只要角度不是很大，即可迅速完成轉(zhuǎn)彎動作，扎實的底盤很穩(wěn)定，輪胎抓地力也很好，媳婦開這輛車，也說好開。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.87萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這臺車方向盤非常輕盈，容易掌控，新手也能放心的開車出行，剎車油門都挺靈敏的，安全系數(shù)更高！
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5298公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 我總覺得這輛車的底盤有點低，在地下車庫的時候要格外小心，總覺得有些不對勁。剎車系統(tǒng)的手感并不是很好，效果也不是很明顯，而且轉(zhuǎn)彎的時候還會發(fā)出奇怪的聲音，這 A的操控實在是太糟糕了。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7532公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 幾何 A是一輛很好的家用轎車，開起來比較順手，開起來也比較舒服，也比較適合新手，有倒車影像，方便停車。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)起來稍微有點偏，不過方向盤還是很準的，再加上旋鈕式換擋桿，操作起來非常簡單，而且還支持單踏板模式，駕駛起來非常舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控性還行，方向盤不算太大，操作起來比較容易，方向也比較準，我也沒怎么開過車，談不上操控，反正這輛車開起來比較容易，因為有動能回收系統(tǒng)，剎車比較省了點。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 總體來說，這輛車還算可以，但又說不上來。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感很好，這是我比較喜歡的，電子旋鈕換擋會更加方便，車身的操控簡單，對于新手來說，表現(xiàn)的也很友好。踏板能夠很好的控制在自己的感知范圍內(nèi)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身帶來的穩(wěn)定性比較高，在轉(zhuǎn)彎時就很明顯感覺到。懸架支撐帶來一個運動的效果
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