一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.綜合續(xù)航： NDEC 520續(xù)航，5月底提車(chē)后，日常用車(chē)可以達(dá)到480公里左右，開(kāi)高速占40（時(shí)速100~110，開(kāi)空調(diào)占60左右（25~26度制冷）。治愈了我對(duì)里程的焦慮。2.中控大屏幕開(kāi)車(chē)時(shí)最常用的導(dǎo)航在大屏上看起來(lái)很舒服，很實(shí)用，不用擔(dān)心迷路。還可以下載各種手機(jī)下載的 APP。每次帶著老婆孩子時(shí)，都會(huì)用手機(jī)連上我手機(jī)上的 wifi熱點(diǎn)播放電影、視頻或歌曲，其樂(lè)融融。平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，都是開(kāi)著導(dǎo)航（靜音），聽(tīng)著考拉 FM上的 FM。3.比亞迪云服務(wù)非常方便，通過(guò)手機(jī)可以實(shí)時(shí)感知車(chē)輛的位置、耗電量、車(chē)輛狀態(tài)（胎壓、檢測(cè)、車(chē)門(mén)、后備箱等），還可以控制車(chē)門(mén)、空調(diào)、座椅加熱等功能，特別是夏天要出門(mén)的時(shí)候，可以遠(yuǎn)程把空調(diào)打開(kāi)，到了車(chē)?yán)锞筒挥媚敲礋崃恕：芊奖�，很�?shí)用。4.自動(dòng)駕駛的白色鑰匙可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控駕駛，尤其是在狹窄的道路、限寬路、停車(chē)場(chǎng)等狹窄的地方，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)福音。5.快充快充效率非常高，實(shí)測(cè)全國(guó)電網(wǎng)快充速度為20~100，用時(shí)1小時(shí)15分鐘。6.外觀方面，比亞迪秦的外觀確實(shí)很漂亮，看來(lái)艾格這位奧迪設(shè)計(jì)師在未來(lái)的發(fā)展中起到了很大的作用，畢竟大部分人買(mǎi)車(chē)都是靠外貌協(xié)會(huì)買(mǎi)的。7.電動(dòng)車(chē)行駛品質(zhì)不會(huì)有任何頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；底盤(pán)平整，沒(méi)有松散的感覺(jué)（奔馳的底盤(pán)工程師，比亞迪挖來(lái)了漢斯）。動(dòng)力很足， ECO節(jié)能模式下隨叫隨到。8.燈光很棒，在解鎖的時(shí)候，前大燈里的藍(lán)色 LED燈會(huì)依次亮起，非�？�；尾燈流水般的轉(zhuǎn)向也很給力；配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，可根據(jù)路況自動(dòng)控制夜間遠(yuǎn)近光，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)使用輔助燈，非常明亮。我非常喜歡晚上開(kāi)車(chē)。9.電池組質(zhì)保8年15萬(wàn)公里，電芯終身質(zhì)保.打過(guò)山西太原的比亞迪E6，師傅反饋電池在40萬(wàn)公里內(nèi)衰減不明顯，如果有問(wèn)題，廠家會(huì)免費(fèi)更換。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，還有什么比這樣的保修更讓人放心的呢？
缺點(diǎn)：1.慢充后使用特來(lái)電、 E充電站、星星充電慢充，7 KW充電柱實(shí)際充電功率僅為3.1 KW，造成30~100需15小時(shí)。售后反饋需要解決售后的問(wèn)題。不過(guò)群里的同學(xué)們普遍反映，慢充最多也就是6 KW，連7 KW都不到。2.云服務(wù) BUG比亞迪云服務(wù)雖然方便，但也存在一些 BUG，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛位置可以實(shí)時(shí)更新，但電量卻沒(méi)有更新，需要云服務(wù)進(jìn)行車(chē)輛控制，比如解鎖、空調(diào)等。3.胎噪超過(guò)每小時(shí)80公里，胎噪會(huì)更明顯。DM版的輪胎是米其林的，為什么 EV版的輪胎是瑪吉斯的？
外觀：比亞迪秦 Pro？EV的外觀很漂亮。霸氣的 Gragenface龍臉永遠(yuǎn)看不膩，車(chē)身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔，比例協(xié)調(diào)， C柱的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下的審美。個(gè)人認(rèn)為如果把前軸向前移，后軸后退一些，會(huì)更好看。
內(nèi)飾：這輛新車(chē)很好，沒(méi)有任何異味；車(chē)內(nèi)自帶氛圍燈，晚上開(kāi)起來(lái)很有檔次。如今的比亞迪已經(jīng)今非昔比，它的做工也發(fā)生了翻天覆地的變化。
空間：我172的身高坐在前排，后排距離不到3拳，兒子和妻子一般都坐在后排，畢竟軸距2718。儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，中控臺(tái)可以放兩瓶水，四個(gè)門(mén)板可以放水，枕頭和手套可以放很多東西。沒(méi)有眼鏡盒，給有需要開(kāi)車(chē)戴眼鏡的人帶來(lái)一點(diǎn)不便。
配置：物有所值。我想大多數(shù)不懂電動(dòng)汽車(chē)的人都表示不能理解為什么要花20萬(wàn)買(mǎi)一輛比亞迪。但是，當(dāng)你真正了解了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，了解了所有的品牌之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪的確是一個(gè)很好的選擇。秦 Pro？EV600的外觀設(shè)計(jì)，科技配置，駕駛品質(zhì)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期。就看比亞迪在長(zhǎng)期使用之后對(duì)品控做得如何了。
動(dòng)力：無(wú)論是 ECO節(jié)能模式還是 sport模式，動(dòng)力都很足，從0-100公里加速到100公里，再到100公里加速都很不錯(cuò)。不過(guò)我最多也就開(kāi)過(guò)120，畢竟是磨合期。電瓶車(chē)在瞬間加速時(shí)的爆發(fā)力，可不是油車(chē)能比的。秦觀？EV600擁有135 KW280 NM15000轉(zhuǎn)永磁同步電機(jī)在行業(yè)中確實(shí)處于領(lǐng)先地位。
操控：
4765的車(chē)長(zhǎng)，比亞迪的車(chē)身比例是50:50，方向盤(pán)很清晰，指向也很準(zhǔn)確，懸掛也比較硬，整體駕駛感覺(jué)很舒服，但又帶著一絲運(yùn)動(dòng)氣息。非常適合家庭使用。
舒適：后排的座椅很不錯(cuò)，坐起來(lái)很舒服，但是前排的座椅坐起來(lái)就不舒服了，尤其是腰部，開(kāi)久了還會(huì)疼。這比我奔奔EV180要好得多。
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