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購買時間2021年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.84萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計是很重要的一環(huán)，科魯澤和誰是同平臺還是同一輛車都無所謂，關(guān)鍵是科魯澤的外觀一定要帥。
缺點：科魯澤的底盤比較硬，在高速上行駛的時候，能聽到“砰砰”的聲音。
外觀：熏黑的中網(wǎng)、熏黑的后視鏡、 RS標(biāo)志，無不彰顯著科魯澤 RS運動風(fēng)格。它的內(nèi)部同樣充滿了運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)充滿了運動感，剛買的車會有點味道，開窗通風(fēng)一周左右就好了。
空間：空間還算不錯，三個人坐在后排也不會覺得擁擠，我經(jīng)常在后備箱里放一些超市里的日用品，正好可以用來買年貨。
配置：我的預(yù)算是十萬出頭，看了看同價位的車，我個人覺得科魯澤更適合我，科魯澤配上1.3 T 48 V的輕混系統(tǒng)，給人一種很年輕的感覺，動力很足，油耗也很高， RS的外觀和內(nèi)飾都很運動。我非常贊同它的強化個性，在整個家用轎車的定位下，它不像大多數(shù)“經(jīng)濟適用男”那樣毫無存在感——從見到它到了解它，那種不屈不撓的倔強讓人印象深刻。
動力：油門響應(yīng)方面做得不錯，初段反應(yīng)靈敏，更深一點的動力響應(yīng)也不錯。六速自動變速器的升降檔也非常順暢。
操控：
方向盤比較輕，操控起來也比較靈活，不像以前的車那樣，方向盤很沉，轉(zhuǎn)彎也很吃力。科魯澤在方向盤上的操控還算不錯。
油耗：我平時開的都是市區(qū)路段，路很平坦，開起來也比較平穩(wěn)，油耗一般在6.5左右。
舒適：舒適的懸架，舒適的座椅，沒有噪音。
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