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科魯澤
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人最滿意的應(yīng)該還是對雪佛蘭品牌的認(rèn)知,因?yàn)槲以?4年的時(shí)候買了一輛賽歐,現(xiàn)在等于說是同品置換,不得不說,雪佛蘭這些年車輛的改進(jìn)真是神速,車輛外觀一輛比一輛好看,身為女性客戶,我對車的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,所以大多情況下只看外觀。當(dāng)時(shí)到店看車的時(shí)候展廳里面只有一輛白色和灰色,外觀的話肯定是一眼就相中了,看起來大大方方,很符合我和老公的審美,從前臉一眼看過去,不得不說,科魯澤的外觀設(shè)計(jì)別致又時(shí)尚,緊致的線條勾勒出的不僅是車的外觀造型,而且彰顯出了科魯澤沉穩(wěn)的氣質(zhì),我選的是紅色,大家可能想著紅色會太鮮艷,大可不必?fù)?dān)心,科魯澤的紅是一種看起來很高級的紅色,陽光下不驕不躁,光彩奪目。這就是我喜歡科魯澤的原因所在。
缺點(diǎn):提車時(shí)間還不長,好多的性能還沒有摸透呢,非要說的話,可能后排的地面有點(diǎn)缺陷,給人最直觀的感受就是很別扭,占的位置比較多,導(dǎo)致中間坐著的人不是很好放腳,不過后排也是能夠坐下三個(gè)人的,就是坐中間的人沒有兩邊的人感覺好,算是一個(gè)美中不足的小問題吧。
外觀:它前面最突出的肯定就是進(jìn)氣柵格這一個(gè)區(qū)域的處理了,看上去又大氣又時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)的非常的有味,前面基本上是遍布的,這一個(gè)獨(dú)特而又夸張的設(shè)計(jì)在其它品牌的車身上還是非常少見的,甚至它已經(jīng)逐漸的發(fā)展成雪佛蘭這一系列車獨(dú)有的一個(gè)標(biāo)志了,整個(gè)車尾這一部分會顯得短促一點(diǎn),不過在設(shè)計(jì)上是沒有任何縮水的,該有的視覺感受全都有。
內(nèi)飾:這款車配備了馬鞍棕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚大氣上檔次。
空間:同級別車?yán)锩?.6米軸距相當(dāng)漂亮了,前后排的空間完全能滿足長途駕駛乘坐要求
配置:綜合各個(gè)以上因素,藍(lán)看我認(rèn)為雪佛蘭科魯澤的性價(jià)比比一般的車要高,因?yàn)樗膬r(jià)格相對于來說比較低,但是它的性能各方面都挺好的。
動力:動力方面的話因?yàn)楸旧碜约壕瓦沒到什么特別難走的路上去開過車,就還沒有什么很深刻的感受,反正在市區(qū)走的話對動力沒有太大的要求,我覺得就是跑起來還是很有勁,踩油門的時(shí)候也不需要特別大的力氣,輕輕一踩就很快啟動啦。不會覺得有什么力量不夠或者啥的,完全夠用啦。
操控: 車的操控應(yīng)該是大同小異吧,各項(xiàng)操控介紹具體的說明手冊上都有。我個(gè)人感覺科魯澤操控簡單易上手,方向盤也很靈敏,非常的靈活輕巧,總體操控上給人的感覺還是可以的。雖然大家都說這個(gè)車子開起來很抖。但是經(jīng)過銷售顧問的專業(yè)解說,說是因?yàn)榇蟛糠秩烁惺艿降摹岸丁逼鋵?shí)是振動頻率,并不是振幅,不能用這個(gè)主觀感受去否定一個(gè)車的整體性能,畢竟所有的車再上市出售的時(shí)候,都會經(jīng)過嚴(yán)格一系列的安全測試,這個(gè)可以放心。當(dāng)然雪佛蘭這個(gè)品牌的口碑也在這里,所以呢,在日常我自己駕駛過程中,個(gè)人感覺是完全沒有問題。
油耗:目前一千多公里,油耗6-7個(gè)之間,市內(nèi)高點(diǎn),高速低,平均6.7左右吧,最佳開到4.3
舒適:首先車的隔音效果比較好,你坐在車?yán),外面要是太吵了,關(guān)上窗戶之后,你就會有一種不一樣的感覺,車內(nèi)就安靜許多,這點(diǎn)上做的是非常不錯(cuò)的,然后就是車的空調(diào)效果,車的空調(diào)效果非常的舒服,它出風(fēng)速度比較快,然后車內(nèi)的一個(gè)溫度保持的比較好,車的座椅坐起來也比舒服,坐久了也不會覺得太累,然后車的減震效果還可以,過有些凹凸不平的路或者一些減速帶,不會太顛簸。
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