一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是這開(kāi)拓者的空間是合計(jì)了，畢竟它的本身設(shè)計(jì)就不小了，所以滿(mǎn)載七座的時(shí)候還能覺(jué)得艙內(nèi)空間很富裕，一米八的大個(gè)子坐到車(chē)子里面照樣很隨意，空間格局設(shè)計(jì)的就好，車(chē)子的儲(chǔ)物格子還有后備箱等一些地方我都覺(jué)得夠用了，能裝才能安心上路，還有就是它的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，我是覺(jué)得我錢(qián)話的很值，用來(lái)代步使用相當(dāng)?shù)碾S意，大品牌的車(chē)子用著就是踏實(shí)。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是它的車(chē)窗一鍵升降功能只是駕駛位，而不是全車(chē)，這點(diǎn)有點(diǎn)不滿(mǎn)，十來(lái)萬(wàn)的都是全車(chē)車(chē)窗一鍵升降功能，建議這點(diǎn)一定要改進(jìn)下。還有就是第二排座椅中間沒(méi)有頭枕，坐中間時(shí)間長(zhǎng)了頭沒(méi)有靠的地方，舒適感不是很好，人也比較累點(diǎn)。不過(guò)這兩點(diǎn)小問(wèn)題，相對(duì)于其他優(yōu)秀的方面，也是可以忽略不計(jì)了。
外觀：優(yōu)秀的座駕就是開(kāi)拓者這個(gè)樣子，款式很犀利，造型讓人一眼就過(guò)目不忘的節(jié)奏，還有就是車(chē)身顏色的選用都很在線呢，光澤度很高，不管是誰(shuí)都能一下子就愛(ài)上，好車(chē)子是大家的審美都能認(rèn)同的，看一些小地方的配置，輪轂還有大燈都很好看呢。
內(nèi)飾：這款車(chē)子的內(nèi)飾做工方面真的是非常走心，因?yàn)槟軌蚩吹贸鏊谲?chē)內(nèi)的布局是非常有層次感的，無(wú)論是中控臺(tái)還是座椅的設(shè)計(jì)都帶給人比較舒適的感覺(jué)。我覺(jué)得它的內(nèi)飾方面是非常令我喜歡的地方。外加上車(chē)子的座椅以及方向盤(pán)的質(zhì)感很好，都是用真皮包裹起來(lái)的。
空間：這空間的表現(xiàn)肯定是最棒的了，很符合我的用車(chē)需求，畢竟我就是沖著它的大空間去的，七座位剛好就一家人舒舒服服的出門(mén)，開(kāi)拓者的車(chē)長(zhǎng)將近五米呢，軸距也達(dá)到了兩米八多，所以整個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很給力了，車(chē)子里面就連那第三位都很使用，成年人坐上去以后不會(huì)有頭頂壓抑的感覺(jué)，絲毫不會(huì)覺(jué)得空間不足。
配置：這款開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比是很高的，入手的是精致和安全，車(chē)子的保值率也很高，是家用還是商用都無(wú)壓力，品牌直接決定了以后的路途長(zhǎng)遠(yuǎn)，入手開(kāi)拓者我沒(méi)有覺(jué)得遺憾
動(dòng)力：這車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛了，要不說(shuō)這大排量的車(chē)子就是不一樣，而且還是一款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步就帶著優(yōu)秀的動(dòng)感，之前自己開(kāi)別的車(chē)子上到七八十邁的時(shí)候就已經(jīng)覺(jué)得很快了，兩耳感覺(jué)沖刺的都是速度帶起來(lái)的風(fēng)噪，而這款開(kāi)拓者能輕輕松松到100邁，速度還是很利落的，車(chē)速起來(lái)以后超車(chē)就是一腳油門(mén)的事，推背感都能隨時(shí)體驗(yàn)，超級(jí)給力。
越野：
它的方向盤(pán)助力的力度適中，高速巡航時(shí)有一定的沉穩(wěn)手感，低速倒車(chē)入庫(kù)打輪時(shí)也不會(huì)費(fèi)力。它還有多種駕駛模式可以切換，駕駛途中可以體驗(yàn)不一樣的樂(lè)趣。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車(chē)道保持功能，再加上主動(dòng)安全系統(tǒng)的扶持，長(zhǎng)途駕車(chē)時(shí)操作難度大大降低了。有點(diǎn)不好的是它的車(chē)窗一鍵升降功能只是對(duì)于駕駛位，而不是全車(chē)，作為頂配車(chē)型，感覺(jué)有點(diǎn)跟不上主流，很有改進(jìn)的空間。
油耗：說(shuō)真的，這個(gè)油耗方面真的還是挺讓我吃驚的，本來(lái)以為這么大的車(chē)子要撐起來(lái)的話，油耗自然也不會(huì)低的，沒(méi)有想到油耗控制的還是挺合理的，也就十個(gè)油左右，總的來(lái)說(shuō)還是蠻省錢(qián)的，也挺讓我吃驚的。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)里感覺(jué)還挺舒服的，座椅設(shè)計(jì)的軟，還是真皮材質(zhì)的，看著就非常上檔次，摸起來(lái)也不錯(cuò)，里面的填充物很柔軟，而且座椅還有很多功能，前排座椅的前后、高低和靠背都能調(diào)節(jié)，累了就換個(gè)姿勢(shì)坐，舒適性配置挺多，再加上這車(chē)的空間也比較大，所以全家人都覺(jué)得舒服，不過(guò)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，隔音方面不是很理想。
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