一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嘻嘻嘻 最最最喜歡的就是這款車(chē)子的外觀啦，滿(mǎn)屏的霸氣，一眼就相中這款車(chē)子的霸氣外觀了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子隔音效果不怎么好，平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班送孩子這種短途倒還沒(méi)多大問(wèn)題，就是跑長(zhǎng)途上高速就會(huì)比較明顯了，風(fēng)噪很大，有點(diǎn)吵。不過(guò)這車(chē)有個(gè)主動(dòng)降噪功能，稍微可以起到一點(diǎn)點(diǎn)作用，所以說(shuō)整體來(lái)講還是可以接受的
外觀：外觀給滿(mǎn)分，真的是一個(gè)肌肉型的型男，男人女人都喜歡，雙層的進(jìn)去格柵增加了前臉的立體感，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)顯得很man，完美的肌肉線(xiàn)條是點(diǎn)睛之筆，配上20吋的大輪轂時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：唯一不足也就內(nèi)飾了，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，中控有軟包但是塑料居多，覺(jué)得這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾應(yīng)該更好點(diǎn)才是，不過(guò)好點(diǎn)沒(méi)有太花哨，整體也是比較大氣的。好看點(diǎn)：出風(fēng)口采用科邁羅的出風(fēng)口這個(gè)比較好看。還有懸浮式液晶屏這個(gè)比較好看，也好操作，車(chē)內(nèi)USB節(jié)口多，方便充電。
空間：車(chē)子的空間非常大，這是我選擇這臺(tái)車(chē)的重大原因，家里有父母和弟弟，主要弟弟特別高，因?yàn)檫@個(gè)我都從小懷疑自己是不是親生的，他有一米八五的身高，真的比我高太多了，一般都是一家人坐車(chē)出去，偶爾也會(huì)接上奶奶，就是五個(gè)人一車(chē)，但是位置卻不顯的擁擠，奶奶本來(lái)有點(diǎn)暈車(chē)的，但是坐這車(chē)就沒(méi)有暈車(chē)過(guò)，大概是車(chē)子的空間大，所以沒(méi)有那么悶，車(chē)子的后備箱也很大，爸爸媽媽老愛(ài)去鄉(xiāng)下拿菜，每次拿很多，后備箱總能滿(mǎn)足他們，拿多少都能放心去。
配置：選擇這臺(tái)車(chē)的理由還是挺多的，主要是很滿(mǎn)意這大氣漂亮的外觀，整個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，空間規(guī)劃包括操控的感覺(jué)都很滿(mǎn)意，包括配置，配置比較全面，性?xún)r(jià)比高，而且做工各方面都很放心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售的態(tài)度和服務(wù)可以說(shuō)是貼心到家了，被好好對(duì)待買(mǎi)到心儀的車(chē)，感覺(jué)用言語(yǔ)都不能形容出來(lái)的。
動(dòng)力：因?yàn)橹霸囻{了昂科旗，所以訂車(chē)之前我并沒(méi)有試駕，提車(chē)那天老婆試駕了，老婆也沒(méi)出什么有價(jià)值的試駕體驗(yàn)就是覺(jué)得內(nèi)飾的出風(fēng)口挺吸引她的，覺(jué)得很好看，最近一直都是市區(qū)內(nèi)用車(chē)，提速響應(yīng)很敏捷！
越野：
操控只能說(shuō)個(gè)人感覺(jué)吧，因?yàn)樵囻{了幾款車(chē)都沒(méi)有深度試駕，也沒(méi)有在老家的路試駕，所以不能妄自評(píng)價(jià)。只能說(shuō)說(shuō)我自己目前開(kāi)時(shí)的感受，跑高速時(shí)特別穩(wěn)，沒(méi)有我之前開(kāi)小車(chē)時(shí)速度快時(shí)有點(diǎn)發(fā)慌的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)的。在老家山路上開(kāi)時(shí)也穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也比較好，遇到急轉(zhuǎn)彎不會(huì)發(fā)生太大的側(cè)傾現(xiàn)象。急剎車(chē)，剎車(chē)距離也比較短，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)子明顯磕頭的現(xiàn)象，就是感覺(jué)比較踏實(shí)。整體駕駛感覺(jué)底盤(pán)的舒適度還是不錯(cuò)的，估計(jì)也是因?yàn)槭褂昧送ㄓ米钚碌募夹g(shù)，不像漢蘭達(dá)底盤(pán)是使用了好多年前的技術(shù)。說(shuō)到這不得不吐槽，都上市幾年的車(chē)型還不優(yōu)惠，銷(xiāo)售顧問(wèn)還拽拽的。 通過(guò)性也不錯(cuò)，老家一截路被水淹了，都不敢過(guò)，只有人摸水才能過(guò)去，我看水也就齊大腿位置，掛到L擋直接過(guò)，感覺(jué)跟開(kāi)船似的，看到兩邊人羨慕的眼光頓時(shí)好有優(yōu)越感?
油耗：油耗一路從二十幾再下降，現(xiàn)在公里數(shù)比較小，目前表顯油耗9.7，最近下降的不是很明顯，對(duì)于油耗問(wèn)題完全看個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候真是恨不得腳都踩油箱里去，媳婦開(kāi)車(chē)總愿意盯著表看，油門(mén)踩下去也是輕飄飄的，看見(jiàn)前面紅燈，不管距離燈崗多遠(yuǎn)，都會(huì)自然降速，完全不去體驗(yàn)2.0T的動(dòng)力，所以媳婦開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，不管是接送孩子還是自己用車(chē)，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的，從沒(méi)發(fā)生過(guò)剮蹭，這個(gè)我得給媳婦一個(gè)大大的贊。
舒適：其實(shí)我一直開(kāi)SUV、很多時(shí)候覺(jué)得SUV對(duì)比同級(jí)別的轎車(chē)、感覺(jué)轎車(chē)比較舒服一點(diǎn)、所以換車(chē)的時(shí)候也有考慮轎車(chē)、但是開(kāi)拓者整體上的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的,結(jié)合了轎車(chē)的舒適、日常駕駛起來(lái)還是很舒服愜意的,美系車(chē)的底盤(pán)調(diào)教向來(lái)比較穩(wěn)健,懸架調(diào)教偏向于舒適,顛簸的過(guò)濾都是相當(dāng)不錯(cuò)的。長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)感覺(jué)累、座椅的包裹性和支撐性都是人性化的寬大柔軟設(shè)計(jì)、很棒、后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立杯架、儲(chǔ)物格、一應(yīng)俱全、并且我實(shí)際體驗(yàn)的在高速開(kāi)到120的速度、整車(chē)的隔音效果不錯(cuò)、很安靜、配合音響、行駛起來(lái)的時(shí)候就像移動(dòng)的豪華沙發(fā)加音樂(lè)廳、感覺(jué)非常高級(jí)。
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