一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這車(chē)讓我滿意的地方還真挺多的，無(wú)論是它的外觀，車(chē)內(nèi)的空間還是整體的配置表現(xiàn)，都非常突出。不過(guò)要是最滿意的話，我覺(jué)得還是它的外觀造型設(shè)計(jì)。尤其是我這個(gè)頂配，帶了rs的運(yùn)動(dòng)套件，視覺(jué)效果上非常具有攻擊性。同時(shí)，21寸的大輪轂檔次感也非常足，很少見(jiàn)到這個(gè)級(jí)別的車(chē)型用這么大尺寸輪轂的。
缺點(diǎn)：一個(gè)是覺(jué)得車(chē)子在價(jià)格上有些高了，本來(lái)是沒(méi)打算買(mǎi)這么貴的車(chē)型，結(jié)果看完這款車(chē)別的車(chē)型再也入不了眼了，而且因?yàn)槭切萝?chē)所以并沒(méi)有多大的優(yōu)惠力度，車(chē)子倒是值這個(gè)價(jià)，就是覺(jué)得如果稍稍再優(yōu)惠一點(diǎn)的話那就更滿意了。還有一點(diǎn)就是車(chē)子目前的油耗我感覺(jué)是有些費(fèi)，在市內(nèi)開(kāi)這輛車(chē)的確要比小型車(chē)吃油更重，平時(shí)開(kāi)的話這么高的油耗是有些令人不爽的，想著后期磨合好之后估計(jì)能好點(diǎn)吧。
外觀：其實(shí)沒(méi)有好好的考慮漢蘭達(dá)那個(gè)車(chē)子，主要是覺(jué)得它的外觀造型太過(guò)于普通了點(diǎn)，開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子就不一樣，整個(gè)外觀顯得特別的帥。本來(lái)美系的車(chē)子設(shè)計(jì)在外觀造型上就設(shè)計(jì)得有能很有線條感，我選擇的這個(gè)版本還用了rs的外觀套件，外觀顯得更加的帥氣。車(chē)子的A柱這里做了一個(gè)黑色的處理我覺(jué)得也很帥，上半部分很有懸浮車(chē)頂?shù)母杏X(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是比較平庸，摸上去的手感不是特別好，特別的粗糙，不是那種軟包的材料，特別的硬，各種貼合處的細(xì)節(jié)處理的也不是特別好，感覺(jué)特別明顯，而且用料也不是特別好，我當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，可能那款車(chē)已經(jīng)擺放了很長(zhǎng)時(shí)間了，可能異味已經(jīng)散的差不多，后面提了一款新車(chē)，那個(gè)異味確實(shí)相當(dāng)重，而且很不好散，應(yīng)該是劣質(zhì)材料所散發(fā)的那個(gè)味道。也許是和外觀方面的差距太過(guò)明顯，我對(duì)這一點(diǎn)真的很失望。
空間：空間規(guī)劃的確實(shí)很舒服，人多就怕車(chē)小了頂頭頂腳的坐著難受，坐開(kāi)拓者完全沒(méi)這個(gè)壓力，頭部空間還有兩邊都很大，而且車(chē)?yán)锓劈c(diǎn)啥東西都比較方便，不光后備箱，車(chē)門(mén)兩側(cè)還有扶手箱都能裝，空間利用程度高，比起有的車(chē)看著大裝點(diǎn)啥都不好弄真的好太多，有車(chē)之后要不是有耽擱我們家都考慮去自駕游了。
配置：性?xún)r(jià)比肯定也不用多說(shuō)了。這款車(chē)作為開(kāi)拓者里面的一個(gè)頂配版本，在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面做的都很好，里面還有空調(diào)、感應(yīng)后備箱、后排座椅加熱等功能，相比普通的優(yōu)勢(shì)肯定是更多的。它的價(jià)格雖然要高一些，但是配置好也就可以讓大家感覺(jué)錢(qián)花在了實(shí)處，不會(huì)覺(jué)得多心疼，物有所值大概就是這個(gè)意思吧，所以我感覺(jué)整體的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，在同類(lèi)型的車(chē)中，它還是很實(shí)惠，值得購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力感完全不弱于我開(kāi)過(guò)的任何車(chē)型，雖然說(shuō)開(kāi)過(guò)的也不多吧，但是基本上各個(gè)車(chē)系都有所涉獵，體驗(yàn)感上的話還是美系車(chē)型更優(yōu)秀一些，動(dòng)力的輸出性以及強(qiáng)勁度，開(kāi)拓者的表現(xiàn)都特別對(duì)我的感覺(jué)，加速感很強(qiáng)，換擋不頓挫，流暢十足的動(dòng)力感可以說(shuō)是很令人自信了，超車(chē)什么輕輕松，而且動(dòng)力上來(lái)后的推背感也很強(qiáng)。
越野：
雖然車(chē)型比較大操控還是挺好上手的，之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)SUV，但是基本上開(kāi)著沒(méi)問(wèn)題，過(guò)彎這些都還挺靈活的，車(chē)?yán)锏墓δ芤餐糜玫�，模式挺多，有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野三種，標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)著比較習(xí)慣，自動(dòng)泊車(chē)、偏離警告、盲區(qū)監(jiān)控、車(chē)道保持這些輔助功能開(kāi)車(chē)的時(shí)候心里也比較有底，方向的手感很好，剎車(chē)力度偏軟，整個(gè)的操控是比較自在的。
油耗：油耗的話相對(duì)大部分的車(chē)型而言，還是屬于比較高的，因?yàn)檐?chē)型大排量大的原因，所以跟同事朋友的小轎車(chē)比起來(lái)油耗就要差的多了，不過(guò)自己選的車(chē)就是不好那也得認(rèn)。目前來(lái)看車(chē)子油耗不算低，但好歹沒(méi)再往上升的趨勢(shì)了不是，也是一個(gè)好的進(jìn)展，在市區(qū)開(kāi)的多油耗也沒(méi)降下去，等過(guò)段時(shí)間跑高速下來(lái)再看看，后期肯定是還能稍低一些，新車(chē)期油耗也不是太準(zhǔn)確的。
舒適：能獲得我們家一致喜歡的車(chē)舒適性肯定差不了，畢竟要每個(gè)人坐著都比較舒服。從座椅的軟度、透氣還是調(diào)節(jié)的方便程度都滿意，車(chē)?yán)锏母粢�、減震效果也都挺好的，坐在車(chē)?yán)锘旧喜粫?huì)覺(jué)得難受。而且天熱空調(diào)這個(gè)續(xù)命神器也設(shè)計(jì)的很貼心，每排都有出風(fēng)口還能分區(qū)控制不管是怕熱還是怕涼就不擔(dān)心有爭(zhēng)議了。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
