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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是這臺車子給我的優(yōu)越的乘車體驗，尤其是車子的動力方面真的要比之前我開過的大多數車子要好上很多。其次就是這臺開拓者的內部儲存空間也是比較吸引我的，畢竟作為一名稱職的寶媽不管是在買吃的還是在買用的方面都是要特殊考慮家里的小寶寶的。最后一點就是我感覺這臺車子的實際操縱起來跟我之前開過的車子在功能這方面來說基本上就沒有多大的差別，我開起來也是能夠習慣的來。
缺點：最不滿意的是價格方面，感覺車子的售價其實還是有點偏貴，也有點超過我的預算。雖然它的配置是挺豐富的，但價格方面確實覺得不太便宜，不過作為公司的專配車，我覺得選它其實是比較合適的，所以也在不在乎貴出來的那幾萬塊錢了。
外觀：它的外觀是很霸的風格類型，整體設計仔細看的話是很簡約大方的，沒有什么特別繁瑣的設計，車身整體是圓潤的，所以看上去會更加的養(yǎng)眼，越看越耐看。所以這輛車子我開出去以后會覺得很有面子，不管是它的外觀設計還是整體造型，都讓我十分的滿意。
內飾：10英寸的懸浮式中控屏幕觸感很流暢，車機里面的功能都可以使用語言來喚醒進行操作，大大的提高了開車的過程的注意力，車里面大面積的軟性包裹，還是真材實料的真皮材質的，完全體現出頂配的優(yōu)越感，而且他還配置了高端的博士音響，在市區(qū)開車關上車窗，放上一小曲，簡直就是各種愜意。
空間：在七座的車型里面。開拓者的空間不算很優(yōu)秀，屬于一個中等的水平吧。但是他的一些儲物空間做得蠻好的。每個位置都都設計了一點儲物空間，放水杯這樣之類的。平時家里最多人出行的時候就是6人，兩個小孩就做第三排，不過在七座的模式下后備箱啊，空間應該和小型SUV差不多吧。
配置：以舊換新有兩萬塊的補貼，分期免息，算下來挺劃算。主要是車的配置高，比同級別的車不管是從價格上還是從配置上看，開拓者都很有優(yōu)勢的。性價比還是比較可以的。
動力：我其實對動力比較的滿意，車子給我的感覺勁足，上下班開著行，起步沒有頓挫感，比較的平穩(wěn)，高速上提速什么的都挺迅速，讓我很自信的。在車里坐了三個大人和一個小孩的情況下，加速和空載狀態(tài)下沒什么區(qū)別，都是具有同樣的力道和同樣的推背感。還有一點也值得表揚一下，那就是開空調并爬坡也不會覺得乏力。
越野：
開拓者作為一輛七座的SUV，車身比較長但是轉彎還是比較流暢，加上有自適應巡航系統(tǒng)，上高速的時候非常方便，再配上主動剎車功能給我很好的安全感。駕駛模式有三個可以調節(jié)，可以滿足不同路況的駕駛需要。方向盤的觸感也很好，路感很清晰，操控這方面不需要我擔心的，因為這個頂配要很多輔助操控的配置。
油耗：油耗是真的沒有讓我想到，本來買車之前我就對這個級別的車型有了一個預期，只要平均油耗不要超過12升就可以。但是現在我的開拓者用下來，平均油耗才9.5升。雖然這段時間跑高速較多，但是這么大的一輛車能夠保持在10升以內的有好，真的無可挑剔，經濟性甚至要比漢蘭達都更出色。
舒適：別的先不說，就單說這個七座的大空間坐著就很舒服，再也不用擔心擁擠的問題，車座椅質量挺不錯，坐在座椅上軟硬適度，靠在座椅上舒適不累很放松的感覺，配置的懸掛系統(tǒng)減震也還行，沒怎么有顛簸感。
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