一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開(kāi)拓者的舒適性，畢竟這也是它的主打之一，超豐富的座椅舒適性配置，讓我坐著開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得駕駛的疲勞感，同時(shí)諸多貼心的小配置也讓我格外的省心。各個(gè)小細(xì)節(jié)讓我們一家人都格外的滿意。同時(shí)它自帶的的音響，效果也是相當(dāng)?shù)某錾?/span>
缺點(diǎn)：車(chē)身尺寸太大，所以對(duì)于靈活性所造成的影響確實(shí)是比較大，同時(shí)這個(gè)車(chē)子的剎車(chē)調(diào)教還是有些不太好的，剎車(chē)行程確實(shí)比較短，而且這個(gè)剎車(chē)也比較緊一些，所以實(shí)際的駕駛體驗(yàn)真心是受到了這個(gè)剎車(chē)的很大影響；還有就是目前的這個(gè)油耗也的確是比較高呀，現(xiàn)在平均油耗14.2，或許也是買(mǎi)車(chē)時(shí)間比較短，現(xiàn)在就跑了不到2000公里，再加上多數(shù)都是在市區(qū)行車(chē)，所以感覺(jué)這個(gè)油耗表現(xiàn)并沒(méi)有我想象中那么好，不知道后面還會(huì)不會(huì)有一個(gè)改善，如果說(shuō)有的話，我也會(huì)持續(xù)在這里和大家分享的。
外觀：我車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候停在公司里，中午去外面吃飯的時(shí)候，很多同事看到都會(huì)議論一番，我心里也是美滋滋的。不得不說(shuō)開(kāi)拓者這車(chē)在造型上，個(gè)性實(shí)在太強(qiáng)，非常獨(dú)特，相比于昂科旗更加圓潤(rùn)、大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我認(rèn)為開(kāi)拓者更符合我心目中美式肌肉車(chē)的那種形象，特別粗獷，有力量感，線條也都是十分硬朗的。
內(nèi)飾：對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾我是沒(méi)什么要求的，中控屏幕的反應(yīng)特別靈敏，而且我這車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能也很豐富，用起來(lái)真的是方便了很多，而且這樣的內(nèi)飾看上去也能高端不少，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)也挺方便的。
空間：這件事的空間很大，無(wú)論是第二版還是第三排坐人都是比較寬敞的。我身高一米八，坐在第三排也不會(huì)特別的拘束，而且第三排有小窗戶，采光還不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得特別的壓抑，空間方面其實(shí)表現(xiàn)的不錯(cuò)。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)想那么多，就感覺(jué)開(kāi)拓者的各方面都挺好的，但冷靜下來(lái)思考這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比并不是很高，但最后仔細(xì)思考感覺(jué)開(kāi)拓者其實(shí)也并沒(méi)有那么高的性?xún)r(jià)比，性?xún)r(jià)比并不是單純的靠?jī)r(jià)格來(lái)衡量的，更多的還是要結(jié)合車(chē)子的實(shí)際表現(xiàn)以及后期的用車(chē)成本和保值率，一起來(lái)看的這臺(tái)車(chē)子的問(wèn)題，就是出現(xiàn)在了后期的用車(chē)成本和保值率上面，所以從這一點(diǎn)來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比也并不是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，還要馬力都比較大，這一套動(dòng)力總成還是比較好的。駕駛起來(lái)的質(zhì)感很不錯(cuò)，很順暢，動(dòng)力也比較的充沛。零百加速的時(shí)間也很快，我個(gè)人對(duì)這套動(dòng)力的很滿意的。
越野：
非常的好駕馭的一款車(chē)，而且非常的好上手，自己可以說(shuō)是一個(gè)新手吧，這是人生中的第1臺(tái)車(chē)，并沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他車(chē)型，我覺(jué)得這款車(chē)的話是比較好開(kāi)的，一款車(chē)也是相當(dāng)?shù)暮脛x車(chē)，而且這款車(chē)的視線也是非常的好。
油耗：我們是很少在高速上開(kāi)車(chē)的，一般用車(chē)都是在市區(qū)或者國(guó)道，要不然就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，每次回老家我們都走的是國(guó)道，也就是不到一小時(shí)的路程，就大概是一個(gè)這樣的用車(chē)環(huán)境，油耗也確實(shí)不高，目前我這車(chē)的平均油耗是在12個(gè)左右，現(xiàn)在的油耗顯示是12.7，我覺(jué)得能做到這個(gè)水平也已經(jīng)是很優(yōu)秀了，所謂省油的日系車(chē)在這個(gè)級(jí)別里面也并不省油，要是不信，大家可以去調(diào)查一下。
舒適：座椅的填充很柔軟，靠背的拼接造型也比較有支撐性，我爸腰不好，坐在副駕駛位置還是說(shuō)挺舒服的，第二排的腿部空間很寬裕，不會(huì)覺(jué)得伸不開(kāi)腿腳，全景天窗面積很大，可以打開(kāi)的部分尺寸非�？捎^，采光和通風(fēng)效果都很不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是噪音的控制不好，也不知道是不是正好接著運(yùn)動(dòng)型SUV的名義公然不限制噪音，風(fēng)噪和胎噪比較吵人。
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