一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意開(kāi)拓者的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變缸技術(shù)，真的很省油，尤其是低負(fù)載的時(shí)候，油耗表現(xiàn)特別經(jīng)濟(jì)，我目前雖然平均油耗接近11升，但是要知道開(kāi)拓者是一輛兩噸重的中型7座SUV，能夠做到這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)很優(yōu)秀了。
缺點(diǎn)：我這個(gè)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候說(shuō)是給打了折，便宜了兩萬(wàn)多塊，當(dāng)時(shí)覺(jué)得已經(jīng)是這么個(gè)配置了，這個(gè)價(jià)格還算在我預(yù)算之內(nèi)，我也挺美的，可是我還沒(méi)美幾天呢，剛好有事，回了趟兩千多公里外的老家，我有了車(chē)，也就不自覺(jué)的關(guān)注這個(gè)車(chē)別的城市的價(jià)格，誰(shuí)知道不問(wèn)還好受點(diǎn)，一問(wèn)心里還是有點(diǎn)不滿(mǎn)意的，別的城市價(jià)格比我買(mǎi)的更便宜，而且所送禮物更多，心里回來(lái)就不怎么平衡，直接打電話(huà)給他們，態(tài)度還好，只是也不可能給我退錢(qián)了。
外觀：都說(shuō)女人是視覺(jué)動(dòng)物，這輛車(chē)的外形設(shè)計(jì)還確實(shí)讓老婆眼前一亮，我沒(méi)想到這樣的肌肉車(chē)竟然得到了老婆的青睞，說(shuō)實(shí)話(huà)老婆跟我一樣都喜歡他的側(cè)面，反而他的正面沒(méi)有那么的關(guān)注，側(cè)面，車(chē)頂，還有它的行李架，包括輪圈的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就非常的舒展，而力量感也非常的強(qiáng)。
內(nèi)飾：觸控的液晶中控屏幕比起液晶儀表能大一個(gè)邊，不過(guò)畢竟儀表還有別的，也就顯得儀表更寬。彩色的液晶儀表非常的大，還內(nèi)置行車(chē)記錄儀，不用我再另外買(mǎi)了。bose的音響還是不錯(cuò)的，坐在車(chē)?yán)�，�?tīng)著一些鄉(xiāng)村音樂(lè)，人都能馬上放松不少。
空間：家里雖然也是上有老，但是還沒(méi)到下有小，平時(shí)也就工作用車(chē)最多，家里人五座狀態(tài)下也能全部坐的舒服，所以我是基本最后一排放倒的，第二排也推的比較靠后，這么一弄，這個(gè)將近5米的長(zhǎng)度，快2米的寬度，車(chē)窗比較大，我坐第一排讓我快1.8米的身高坐在車(chē)?yán)镎娴挠X(jué)得挺敞亮的，家人坐第二排，也可以體驗(yàn)一把皇帝坐高座的感覺(jué)。因?yàn)榈谌盼移綍r(shí)都放倒，車(chē)?yán)镄欣钕渚妥兊煤軐挻�，�?chǔ)物能力也比較的強(qiáng)。
配置：我家老二的孩子今年也三歲了，該入園了，買(mǎi)這輛車(chē)之前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了全家人的一致決定，所以樣子好不好看，就得全家都得同意。而因?yàn)殚_(kāi)始的時(shí)候這輛車(chē)我就非常喜歡他的空間設(shè)計(jì)，視野大，還有。買(mǎi)的時(shí)候還優(yōu)惠了這么多錢(qián)，我覺(jué)得對(duì)于當(dāng)初的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)性?xún)r(jià)比很高了。
動(dòng)力：2.0T智能可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT變速箱，在起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)還不錯(cuò)，但是在中高速超車(chē)的時(shí)候要稍微差一點(diǎn)兒，家用是完全可以滿(mǎn)足的，如果要是對(duì)動(dòng)力需求量非常大的話(huà)，建議大家先試駕一下，感受一下動(dòng)力能不能滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求，還有就是這款車(chē)的油門(mén)響應(yīng)要比雪佛蘭之前的車(chē)型要快，渦輪增加介入的時(shí)間也要好了很多，之前開(kāi)朋友的1.4T科魯茲深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是動(dòng)力起不來(lái)，現(xiàn)在這種感覺(jué)完全沒(méi)有了，目前還沒(méi)有特別明顯的換擋頓挫感，前幾天在論壇里看到有的網(wǎng)友說(shuō)40邁左右會(huì)有頓挫，自己專(zhuān)門(mén)感覺(jué)了一下，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。
越野：
我一直擔(dān)心汽車(chē)自身比較長(zhǎng)，停車(chē)不好停，不過(guò)車(chē)上自帶的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)測(cè)預(yù)警，自動(dòng)泊車(chē)入位，還是幫了我不少的忙，不至于倒車(chē)入庫(kù)都得手忙腳亂，車(chē)輛周?chē)乃杂跋穸紩?huì)傳送回來(lái)，看的清楚，我也倒車(chē)的從容不迫。
油耗：這個(gè)車(chē)這么大，油耗肯定不會(huì)低的，現(xiàn)在開(kāi)了2000多，市區(qū)的話(huà)一般都是11個(gè)多的油，有點(diǎn)不太理想，可能是經(jīng)常跑市區(qū)的原因吧。
舒適：這個(gè)車(chē)內(nèi)空間比較大，舒展性很好，座椅很棒，彈而不硬，第一眼看就是很厚實(shí)的感覺(jué)，加上造型上也顯得很大很寬，包裹性也非常強(qiáng)，對(duì)于我這種懶人來(lái)說(shuō)，這個(gè)座椅簡(jiǎn)直讓我愛(ài)了，所以坐著舒適的程度就很好了。
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