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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格34.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于我個人來說最滿意的就是開拓者的7座大空間以及2.0T的4驅系統(tǒng)了,本來自己有臺車,是個5座滴,1.5T兩驅的,除了動力弱一點 ,座位不夠,其他開的也蠻好,但是生二寶后,家里人多,5座已經滿足不了我的需求了,一家人出行坐不下 ,沒辦法,必須要來個7座滴才行,這樣出去玩,或者串個門兒什么的 ,一車搞定 ,再加上我們這邊是山區(qū) ,來個4驅的更加巴適得很!
缺點:目前也沒什么特別不滿意的,內飾用料一般吧,但其實也還好,看起來其實也蠻好看的。油耗也一般,說不上高也說不上低,差不多正常水平吧。
外觀:外觀應該不用我多說了吧,當我第一眼見到這輛車子的時候就比較情有獨鐘,年輕人就喜歡這種時尚霸氣的造型,充滿了力量與激情,開著她外出應該是比較有回頭率的哈。
內飾:內飾做的還不錯,家庭使用要求也不是很高,對比過同級別其他車型,以我個人眼光來看的話這輛車子還不錯,從視覺和手感來說這輛車子的用料還可以,做工也比較精致,車子配置了很多功能,科技感十足。
空間:當時買七座的車也考慮到兩邊的父母可以一起帶著寶寶出去附近城市走一走,逛一逛。開一輛車就能解決所有人的出行,路上還能一起聊聊天說說話。安裝了寶寶的安全座椅后,如果是平常的小車,第二排的再坐兩個人的話會比較擠,開拓者第二排的地板很平整,頭部和腿部的空間也十分寬敞,坐在二排中間也不會感到難受,老人小孩坐久了都很舒適。 腳踢式后備箱這個配置更是絕了,手都不用伸,只要踢踢腿就可以了。日常寶寶出行的推車,零食,餐具,備用的被子,衣服后備箱足夠用了,更別說后排二三排座椅都可以放下,我們一家三口可以在車里睡覺了。期待下一期家庭旅游時可以看到后備箱滿滿當當的樣子。車里面可以收納的地方還是很多的,習慣性的把寶寶的用品放在車里的各個角落以備不時之需。寶寶的玩具也不會因為放在座椅上一剎車掉的丁玲咣當的太嚇人了。
配置:就性價比這方面來說,綜合比較下來,個人覺得還是這款車更讓我滿意,性價比也高。該有的配置它全有。
動力:開車的時候是挺有安全感的,給油的就是帶勁兒,油門輕輕一踩,感覺整個車就是躍躍欲試準備飛出去的感覺,但是它的起步過程又是一個比較緩和的狀態(tài),不會讓你感覺特別突兀,而且變速的時候他的沒有層次感,是比較無縫銜接的,讓你感覺加減速是一個比較順滑的過程,開車的過程能夠感受到他的勁兒是很足的,后勁也比較穩(wěn)定,動力是比較持續(xù)輸出的。
越野: 操控上很不錯的,方向盤是多功能的,有定速,可以調節(jié)音樂等很多功能,挺方便的。而且在開車的過程中還有360環(huán)影,雖然車子很大,但是有環(huán)影之后,就很簡單了。還有四種模式的操控,很多功能。
油耗:油耗方面開拓者目前是真的高,這個油耗我還有點接受不了,是我沒習慣吧,SUV都是這個油耗?希望后期能夠下降一點吧。
舒適:整車的舒適度還是很好的,起初新車的時候車內有些味道,但過段時間就好了,皮質的座椅,皮質的方向盤,不管是駕駛體驗和乘坐體驗都很錯。
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