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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)選擇開拓者的原因是因?yàn)殚_拓者外觀,還有就是他有7座的本來(lái)家里有一個(gè)小車就是不夠用,有了二寶后家里的五座轎車就不夠用了
缺點(diǎn):因?yàn)閯偺彳嚥痪,也沒(méi)有太多其他的感覺(jué)吧,如果說(shuō)要有什么不太滿意的就是這個(gè)新車的異味了吧,我和我家里人都不太受得了那個(gè)味道,最后還是去買了些除味的東西才解決了這個(gè)問(wèn)題,但是這個(gè)也在情理之中新車都有這種味道
外觀:外觀還可以吧,就是油漆有點(diǎn)薄,不過(guò)這個(gè)造型我還是很喜歡的,非常的好看,前臉特別的舒服看起來(lái),很大氣的感覺(jué),我和媳婦都是非常一致的意見(jiàn),很喜歡開拓者,開出去都覺(jué)得比較有面子,車子又大,又霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾多話我也是非常喜歡的,畢竟從小都有一個(gè)跑車夢(mèng)嘛,那時(shí)候的大黃蜂“科邁羅”又有誰(shuí)不喜歡了,所以當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看見(jiàn)那個(gè)科邁羅血統(tǒng)的內(nèi)飾還是愛(ài)了,滿滿的科技感而且不管是按鍵還是觸摸屏都是非常的舒服的,或許有的人說(shuō)同級(jí)別的某某車內(nèi)飾更好,但是我就是要喜歡開拓者一點(diǎn),或許這就是一眼定情吧。
空間:寬敞的車內(nèi)空間,無(wú)論是儲(chǔ)物還是坐人體驗(yàn)都是非常優(yōu)秀的,尤其是后排座椅放倒以后,那空間大的更是沒(méi)話說(shuō),兩個(gè)小孩在里面玩游戲都沒(méi)問(wèn)題。
配置:開拓者這款車的性價(jià)比還不錯(cuò) ,置換補(bǔ)貼都拿到了1萬(wàn)塊 ,2.0T 9at的四驅(qū)系統(tǒng) ,強(qiáng)勁有力 ,后五連桿的獨(dú)立懸架 ,加上車內(nèi)的主動(dòng)降噪功能 ,擁有更好的駕駛乘坐舒適性 ,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 加自適應(yīng)巡航系統(tǒng) ,安吉星24小時(shí)人工服務(wù) ,遠(yuǎn)程啟動(dòng)自助救援等等功能,讓智能科技改變生活 ,安全駕乘更舒心,還是個(gè)車長(zhǎng)5米大七座的中大型SUV ,在合資品牌中 ,同級(jí)別同配置的車型里 ,就屬開拓者的性價(jià)比最高了!
動(dòng)力:相對(duì)來(lái)說(shuō)2.0t的動(dòng)力拉這么大個(gè)車雖然感覺(jué)有點(diǎn)勉強(qiáng)但是其實(shí)完全是夠用的而且9AT的變速箱也是顯得誠(chéng)意滿滿,換擋的時(shí)候沒(méi)有絲毫的頓挫感,而且在平常開的時(shí)候想超車我感覺(jué)也是特別容易的,而且那個(gè)推背感也是非常滿足的哈哈哈,但是可能是我這個(gè)人比較容易滿足吧,所以沒(méi)有像其他人一樣那么苛刻吧,但是我還是建議如果有感興趣的兄弟們可以去4S店試駕一下
越野: 方向盤還是比較輕盈的,尤其是在高速的情況下。剎車方面比較線性,只是在最后剎停的時(shí)候,車會(huì)有一些點(diǎn)頭。各項(xiàng)電子輔助配置非常齊全,360度影像,并線輔助,陡坡緩降等等都非常實(shí)用,大大提升了舒適性和安全性。脫困方面沒(méi)實(shí)際遇到,不過(guò)可以去看看單輪拖動(dòng)罐車的視頻,真是相當(dāng)驚人!
油耗:車上大部分都有小朋友所以我開車的時(shí)候都是比較穩(wěn)的,所以油耗還是在我的接受范圍內(nèi)的。
舒適:空間大,個(gè)子高的年輕小伙也不至于擠,視野寬闊,自駕游時(shí)可以一邊走一邊玩兒,一路的風(fēng)景也是很美的,座椅得舒適堪比轎車,出去游玩不會(huì)感覺(jué)累。
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