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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格32.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)的空間非常大,大人加小孩的話,足足可以坐下8個人,當(dāng)然了,超載不推薦,不過開拓者的空間確實(shí)是有這個實(shí)力的。還有就是配置十分齊全,基本上四五十萬的車子也就這些配置了。
缺點(diǎn):有那個左右兩側(cè)踏板,店內(nèi)小師傅給我裝了快一個下午,有些復(fù)雜。一個人上下車有沒有踏板,影響不算太大。家里有長輩和小朋友,或者穿裙子的女士上下都會收到影響。不明白為啥出廠就配好踏板。
外觀:整個外觀兇狠霸氣,一點(diǎn)也不輸50萬級別車型,車燈兇猛犀利,看一眼都覺得怕怕的,再一個就是全黑車身,就像一頭黑猛獸。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)不上檔次,30萬的車了,內(nèi)飾做的和別克差不多了,銷量肯定就上去了,內(nèi)飾設(shè)計不錯,就是用料不怎么滴,這個出風(fēng)口設(shè)計的挺不錯,孩子沒事就扭呀扭,出風(fēng)口可以上下左右,那個方位都不錯,合資的屏幕都不大,同事買的比亞迪唐,里面科技感十足,這個看著也還行
空間:我家一個上幼兒園的小男孩,走到哪里手里都要拿著玩具,然后下車又忘記,導(dǎo)致車上經(jīng)常這邊一個小恐龍,那邊一個奧特曼,車身看著就特別亂。開拓者的車上有好幾個收納空間,二排中控下面有一個小抽屜,后備箱后面也有一個小空間,我經(jīng)常用來塞些小東西,車子不會顯得很亂,這點(diǎn)我很喜歡。
配置:開拓者使用了這么久,暫時沒有遇到什么問題,車身的配置還有空間都相當(dāng)不錯,如果說性價比的話,開拓者是同級車中最高的,這是我自己這么想的。不喜歡的請勿噴。價格還有配置什么的擺在那邊,當(dāng)然了也有差的地方,比如內(nèi)飾,還有隔音,不過就看開車的人在不在乎了。我自己還是覺得這個車可以的。
動力:這車動力不錯,一開始他們開拓者試駕車沒在,試駕的探界者,動力湊合著,噪音大,等在試駕開拓者,兩種感覺,一樣的動力,但是開著不一樣,噪音也沒有那么大了,加速還行
越野: 操控雖然沒有那些品牌的換擋撥片,可是它有著自己獨(dú)有的風(fēng)格,本人還是偏喜愛傳統(tǒng)檔桿一些,這也是為什么選了這款車,而且這款車有著不同的駕駛模式,兩驅(qū)運(yùn)行時可以調(diào)為舒適,運(yùn)動,四驅(qū)的時候可以調(diào)為舒適運(yùn)動和越野,這么多種駕駛模式適合各種路況得我行駛,一舉多得。還款車還是五連桿獨(dú)立懸架,俗話說:車子穩(wěn)不穩(wěn),先看懸架好不好,好懸架決定行車舒適性和安全性。多連桿獨(dú)立懸架四連桿、五連桿獨(dú)立懸架不僅可以保證擁有一定的舒適性,而且由于連桿較多,可以使車輪與地面盡可能保持垂直,盡可能減小車身傾斜,最大可能維持輪胎貼地性。優(yōu)點(diǎn)是舒適性良好,支撐性不錯,提高了車輛控制性能,減少轉(zhuǎn)向不足的情況
油耗:油耗這個東西怎么說呢,也有原因是大概因?yàn)樾萝嚊]有出磨合期吧,可能有一點(diǎn)點(diǎn)偏高,這個提車時候銷售也到和說了,后續(xù)回再次添加油耗表。
舒適:開拓者的隔音真的是不太好,看了好多人都這樣說,起初我還以為只有我這樣覺得,是不是太挑刺了,開高速的時候,風(fēng)呼呼的聲音特別大,然后輪胎的聲音也有點(diǎn),泊油路上胎噪小,水泥路或者其他路面就很大?照{(diào):空調(diào)的制冷還有制暖效果很明顯,風(fēng)速夠快,車內(nèi)前面分兩個區(qū)間,后排一個區(qū)間,每個區(qū)間都可以單獨(dú)控制溫度。形成獨(dú)立的溫度區(qū)間。懸架減震舒適性:減震性能不是很好,雖然是用了五連桿的獨(dú)立懸架,但是還是沒有辦法達(dá)到轎車水平的避震效果,震動還是有點(diǎn)明顯的。
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