一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格做的真的是非常合理的，所以說(shuō)當(dāng)時(shí)我們也直接選擇了頂配車(chē)型，而且美系車(chē)在用料和配置上面也做的確實(shí)是非常厚道的，尤其是通用的車(chē)子之前也有接觸過(guò)福特翼虎，總之留給我的印象都還不錯(cuò)，而且這臺(tái)車(chē)子最讓我驚喜的地方就是目前的油耗相對(duì)還是比較低的，平均油耗也就9個(gè)出頭，車(chē)子內(nèi)部的空間也是非常大的，不管是對(duì)于事業(yè)還是家庭都有著很積極的影響，車(chē)內(nèi)的舒適性也非常棒，畢竟空間大，配最高，可以讓我在這個(gè)年紀(jì)輕松應(yīng)對(duì)任何事務(wù)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方1.剎車(chē)的確偏軟，很軟。要提前剎車(chē)。買(mǎi)車(chē)后要適應(yīng)。這點(diǎn)很重要，切記。2.還是剎車(chē)，低速下帶點(diǎn)剎車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片摩擦有刺耳的聲音。要習(xí)慣3.油耗油耗油耗，可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)，以前的創(chuàng)酷平均油耗都是8.6，現(xiàn)在的開(kāi)拓者平均油耗11.1左右吧。不過(guò)2噸多，又那么大那么高的車(chē)也就釋然了。4.這一點(diǎn)我也不確定是不是不滿意的，就是安全配置高了以后，加塞和跟車(chē)沒(méi)有以前那么大膽了，總是要留夠安全距離，就怕一下自己剎住了。這點(diǎn)也是和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我就把它放在不滿意的地方吧。5.車(chē)機(jī)有時(shí)候會(huì)死機(jī)，過(guò)一下又會(huì)自己恢復(fù)了，但是這個(gè)問(wèn)題不多。6.買(mǎi)這個(gè)車(chē)的車(chē)友切記這個(gè)車(chē)很大，很寬。開(kāi)車(chē)，停車(chē)沒(méi)點(diǎn)技術(shù)含量也是不好駕馭的。怎么說(shuō)呢長(zhǎng)度寬度和MPV差不多但是，人家是側(cè)滑門(mén)，你是要推開(kāi)的。一定要留夠位置。7.8個(gè)音箱少了，音質(zhì)還是差點(diǎn)意思。藍(lán)牙通話聲音小，要調(diào)到差不多40左右。8.車(chē)燈，一定要吐槽。通用不虧為蠟燭燈代名詞，第一臺(tái)創(chuàng)酷我改的車(chē)燈，開(kāi)拓者雖然是LED但是不亮，估計(jì)后面也逃不過(guò)改燈的命運(yùn)。9最后一條車(chē)窗能一鍵降，不能一鍵升。古怪
外觀：龐大的車(chē)身看起來(lái)的確挺有氣勢(shì)的，車(chē)頭就采用了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì)，十分具有未來(lái)感，而且整臺(tái)車(chē)的車(chē)身線條也是極其硬朗的，棱角分明的車(chē)身輪廓讓它的外觀看起來(lái)非常有活力，我個(gè)人感覺(jué)它的外觀簡(jiǎn)直是太酷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不出彩，塑料件很多，不像國(guó)產(chǎn)車(chē)那樣注重內(nèi)飾
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g，因?yàn)檫@車(chē)是個(gè)中型SUV，它的長(zhǎng)度差一毫米就五米了，所以其實(shí)車(chē)?yán)锩娴淖说目臻g是沒(méi)有問(wèn)題的，第二排第三排也都不錯(cuò)。但是這種7座車(chē)型，它為了讓車(chē)內(nèi)的乘坐空間更好，勢(shì)必就是會(huì)壓縮后備箱的空間，這車(chē)后備箱在7座狀態(tài)下只有二百升多一點(diǎn)，這個(gè)容量的話其實(shí)還是有點(diǎn)小的吧我覺(jué)得。
配置：雪佛蘭開(kāi)拓者的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中的確算是稍微便宜一點(diǎn)的，包括我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)優(yōu)惠力度還可以，但只是感覺(jué)，因?yàn)樵谖屹I(mǎi)車(chē)不久，這臺(tái)車(chē)子在我們這邊4S店又做出了降價(jià)，所以說(shuō)價(jià)格真的不太穩(wěn)定，主要就是這在很大程度上影響到了這臺(tái)車(chē)子的保值率，畢竟雪佛蘭品牌的品牌力度就稍微弱一些，再加上不太穩(wěn)定的價(jià)格也真的會(huì)讓我們?nèi)胧直容^早的車(chē)主有些無(wú)奈，萬(wàn)一我以后有換車(chē)的需要那可能就會(huì)喊心疼了。
動(dòng)力：動(dòng)力是選車(chē)的首要之一了，雖然之前最看中的是外觀和空間，但是動(dòng)力是靈魂所在，這個(gè)動(dòng)力真的是好的沒(méi)的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲比較小以為會(huì)帶不動(dòng)這款車(chē)，結(jié)果試駕一對(duì)比就知道了，起步加速都沒(méi)有讓我失望，市郊水庫(kù)開(kāi)了一圈后果斷出手。
越野：
方向盤(pán)的手感很輕盈，握著很舒服，剎車(chē)偏硬，但是我喜歡，是我這種鋼鐵直男喜歡的腳感，很喜歡越野的那種顛簸感，小白河放生自駕，體驗(yàn)了底盤(pán)的柔韌彈性，沒(méi)有從座椅顛起的感覺(jué)，只是跟著車(chē)子顛簸，那一刻感受到了人車(chē)一體，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，四車(chē)道調(diào)頭一把輪就可以輕松做到�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):比較看中行駛過(guò)程中的各種輔助設(shè)計(jì) 確實(shí)是大大的提升了車(chē)子行駛的安全性。后車(chē)超車(chē)提醒，車(chē)道不偏離，都非常實(shí)用。
油耗：現(xiàn)目前11.1城市綜合油耗:目前綜合油耗在11.1，這個(gè)是我個(gè)人駕駛習(xí)慣不好的原因。
舒適：開(kāi)拓者座椅包裹性還是不錯(cuò)的，不會(huì)太短也不會(huì)太硬，對(duì)于座椅舒適性還是滿足的。一輛車(chē)舒適性還是最重要看它的靜音性效果怎么樣，顯然開(kāi)拓者的靜音是過(guò)關(guān)的。靜音做的好不好也是反應(yīng)一輛做工如何，開(kāi)拓者車(chē)門(mén)膠條密封嚴(yán)實(shí)、車(chē)窗玻璃又是雙層厚高可以很好做到隔音效果。在一些看不到地方降噪。
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