一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12337公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者是我見(jiàn)過(guò)的性價(jià)比最高的一款車，沒(méi)有之一。首先價(jià)格方面來(lái)說(shuō)就比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度很大，基本上買這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者算是性價(jià)比最高的了，不管是外觀的大氣，以及配置來(lái)說(shuō)都是同級(jí)別中最好的。當(dāng)時(shí)也是比較糾結(jié)，有朋友介意我買一輛轎車，但是自己還是對(duì)SUV要感興趣一點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的話基本上是能夠滿足所有想要SUV車的司機(jī)朋友們的SUV愿望。有很大一部分人是非常執(zhí)著于購(gòu)買SUV的，大部分人應(yīng)該是屬于男性同胞吧，當(dāng)然不是說(shuō)女士不喜歡SUV，更大一部分原因是因?yàn)樾�(gè)子會(huì)讓人覺(jué)得更好操作什么的。當(dāng)然現(xiàn)在基本上所有車子都有倒車影像啥的，不會(huì)給司機(jī)朋友們帶來(lái)什么不方便。所以買SUV 的小伙伴們就更加多了。畢竟SUV的實(shí)際用途還是比小轎車要有用多了。你想裝點(diǎn)什么基本上是不會(huì)有什么困難的。
缺點(diǎn)：大suv有大的好處，但是有一點(diǎn)不好地方就是在倒車的情況下，當(dāng)?shù)管嚟h(huán)境兩側(cè)比較窄，在往后倒車這時(shí)車頭右側(cè)這個(gè)區(qū)間位置就會(huì)有點(diǎn)視線盲區(qū)看不到，這時(shí)倒車就只能憑著感覺(jué)來(lái)的。這應(yīng)該是所有大車倒車時(shí)的通病，所以發(fā)明了前倒車?yán)走_(dá)這功能，解決了這一大堆難題。
外觀：外觀上看起來(lái)真的算是一輛非常豪華的車的外觀，非常有質(zhì)感，看上去就是那種非常霸氣的造型。整體的車身又大氣，塊頭也大，開(kāi)著非常有檔次，路上的回頭率也是相當(dāng)高。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾我只能說(shuō)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位的車子來(lái)說(shuō)，這樣的內(nèi)飾顯然是讓我覺(jué)得不是很滿意的，對(duì)于內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工，我覺(jué)得還是有所欠缺的，用料上我覺(jué)得還是不太給力，而且對(duì)于那個(gè)中控屏幕我覺(jué)得那個(gè)尺寸有點(diǎn)小，對(duì)于這樣一個(gè)霸氣的車子，明顯不是很搭配，不過(guò)內(nèi)飾上邊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺(jué)得還算比較不錯(cuò)的，前排的出風(fēng)口設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，我還是比較喜歡的。
空間：每個(gè)人對(duì)于空間的要求是不一，像我老爸就覺(jué)得這個(gè)車的空間已經(jīng)非常大了，但是我跟他的看法是不一樣的。我是覺(jué)得這個(gè)車的前排座位空間沒(méi)有那么大，因?yàn)槲冶救耸怯幸稽c(diǎn)胖的，所以我坐在前排開(kāi)車需要空間非常大，才會(huì)覺(jué)得舒服。然而我覺(jué)得這個(gè)車的空間并沒(méi)有我想象中的那么大。其實(shí)這個(gè)車后排座位的空間還是挺大的，因?yàn)楹笈抛齻�(gè)人完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，還會(huì)覺(jué)得空間很寬敞，像有些車如果說(shuō)后排坐三個(gè)人已經(jīng)會(huì)覺(jué)得非常的擁擠了。
配置：性價(jià)比，這個(gè)的話真的是不太好說(shuō)的，有的人覺(jué)得這個(gè)車價(jià)格越高的話。就是越貴越低的話，性價(jià)比就會(huì)越高的，但實(shí)際上我不是這么想的。我覺(jué)得要從同級(jí)別的車當(dāng)中來(lái)對(duì)比，然后還要看這個(gè)車后期的用車成本到底高不高。還有后期的保值率高不高，這些都是我要考慮的點(diǎn)，綜合上面所說(shuō)的話，我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比還算是可以的。
動(dòng)力：不要覺(jué)得開(kāi)拓者這么大一個(gè)塊頭會(huì)拉不動(dòng)它，2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237馬力，在調(diào)校上還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，輕輕按下去，就能讓你體驗(yàn)到什么才是真正的推背感。當(dāng)然日常開(kāi)車肯定不會(huì)是這種模式，安全駕駛才是最重要的。
越野：
使用了這個(gè)車子之后我有個(gè)感想就是：買SUV的話就選擇這樣有五連桿獨(dú)立懸掛的。省心！省力！能夠放心大膽的去開(kāi)它。最有意思的是每當(dāng)要過(guò)減速帶的時(shí)候我都用不著踩剎車的，直接就過(guò)去了，也沒(méi)有什么顛簸感。與車身相匹配的超大方向盤掌握起來(lái)很輕松，手握著感覺(jué)很有質(zhì)感。
油耗：距離我提車的時(shí)間其實(shí)也不是太久遠(yuǎn)，畢竟現(xiàn)在車子也還處于磨合期。所以我還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速去跑一下，我這段時(shí)期內(nèi)基本都是在市區(qū)里面開(kāi)它上下班或者接送弟弟妹妹上下學(xué)。目前為止行駛了兩千多公里，這個(gè)油耗量還是在一定程度上給了我一點(diǎn)小驚喜的。原以為這么大的一輛車在油耗量方面不可能低于12個(gè)油甚至還會(huì)更多，結(jié)果它的真實(shí)油耗卻是在10個(gè)左右，這個(gè)數(shù)字挺驚人的感覺(jué)。
舒適：坐在車?yán)锩婊旧蠜](méi)有什么太多的顛簸性，所以我一直都還挺喜歡這個(gè)車的舒適性的，反正我覺(jué)得坐在里面會(huì)覺(jué)得隔音效果比較好，沒(méi)有什么太大的顛簸性。
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