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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格34.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的動力了，動力是非常的帶勁，跑在路上很是順暢，加速提檔也是沒有任何拖拉的感覺，然后就是空間方面，大容量啊，首先內部空間坐進去很是寬敞，沒有一點壓迫感，前后排設計的都挺合理，外觀也是非常帥氣的，前臉設計的很是霸氣，整體看上去就很拉風，性價比也是很高的。
缺點：對于最不滿意的地方，就是這款車的內飾方面，感覺整車內飾的話沒有什么太大的亮點，用料和材質方面的話都是比較硬邦邦的塑料，而且沒有操控亮點什么的，感覺整體的話只能說是家用合適吧。
外觀：外觀是我與開拓者結緣的一道橋，最初還是被顏值吸引，首先就是整體外觀一個字大，其次就是車身線條剛柔并濟，既傳承了美系車的肌肉感又有動感的線條，給人型男的那種安全感也有暖男的體貼感，前臉也是非常有辨識度的，前大燈造型別致，有種凌厲的感覺，最喜歡就是兩個細長的的日間行車燈，有種畫龍點睛的妙感。
內飾：內飾的設計整體的風格也是比較簡單，沒有太夸張的裝飾感，視覺上看起來也是挺溫馨和舒服，和外觀相對比的話，內飾沒有外觀那種華麗感，但整個的設計風格我還是挺喜歡，至少坐在車內有著挺好的氛圍感，在功能配置方面也是挺實用，功能的劃分也是挺清晰又明確，對于一些內飾的材質選用的也是挺用心，方向盤的材質摸起來手感舒適，整個操控臺顏色也是以黑色為主，整體感很強，儀表盤的造型設計挺給力，十分的有運動范，讀取數(shù)值的話也是挺明確又清晰。
空間：首先說一下我的身材，1米80 的身高180斤的體重，這個身材絕對算是大塊頭了。坐在第一排和第二排，感覺都挺寬松的，尤其是前排功能豐富，加熱通風，電動調節(jié)等功能齊備，感覺特別舒服。第二排靠背可調節(jié)，腿部空間大概還剩兩拳左右。第三排我乘坐起來就有點擁擠了，但正常身材的人乘坐起來還是很舒服的。打開第三排座椅之后，后備箱的空間確實有點小，能應對短途出行。放倒之后平整度還是相當高的，拓展能力很強。
配置：看過了那么多車，我對雪佛蘭開拓者這輛車比較看好，在合適的價格區(qū)間范圍內，這臺車給了我想要的東西，使用起來也很給力，性價比挺好，希望它不止于此，以后能夠更好。
動力：開拓者的動力表現(xiàn)一直以來也算是有口皆碑的，我這款車在買回來的時候，我也有過家庭用途的使用，也有過談生意的使用，每次接送客戶的時候，它的動力都非常的充沛，讓我在客戶面前非常的有面子，而且也能夠增加我生意談成的概率，在家用的時候，因為上有老下有小，所以平時開車也比較穩(wěn)妥一些，尤其在市區(qū)里更是規(guī)規(guī)矩矩的，所以速度基本上不會開的太快，主要考驗的就是它發(fā)動機的靈敏性。
越野：
操控上面，那就要好好表揚下它的輔助的配置了，比如它搭載了這套全速自適應巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢配合著主動剎車包括車道保持那些，就完全可以實現(xiàn)一個自動駕駛的功能了，前幾天高速上面我就用了這個功能，特別的省心。還有就是它的9at的變速箱，邏輯性還是很聰明的，也比較愿意去做升降檔的動作，平順性啊也還不錯。
油耗：我不太計較油耗這個問題，有時候和朋友在一起聚會的時候也會討論起這個問題，就當是茶余飯后的一個談資，自從我和這輛車接觸以來，可以說它的油耗我是明顯看著有所下降，現(xiàn)在的實際油耗值要比我能接受的范圍還要低一些，這么說來其實這輛車不算費油，我現(xiàn)在一個月也就幾百塊錢的油錢。
舒適：它的舒適性還挺不錯的，平時接送客戶的時候對這款車整體的一個乘坐感受也比較滿意，包括在家用過程當中，家里人也沒有說過這款車坐起來有什么不舒服或者別扭的地方，畢竟這幾十萬的車在這方面還是舍得下功夫去鉆研的。
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